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行驶30万公里后的答卷,吉利神盾短刀电池能否“抗造”?

【EV视界报道】在新能源汽车行业蓬勃发展的今天,电池技术已成为评价电动汽车性能的核心指标。

7月29日,吉利汽车通过一场直播活动,向公众展示了其最新研发的电池技术——神盾短刀电池。这次活动不仅是对新产品的一次展示,也是对其耐久性和安全性的一次深入测试。

在测试环节,吉利对一辆累计行驶超过30万公里的银河E5进行了电池包的拆解检查。同时,对一块经过921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康度评估。测试结果显示,在经历了高温、严寒和高湿等极端环境的考验后,银河E5的电池包结构依然保持完整,防护性能未受影响。

此外,经过921次的充放电循环测试,该电池包的健康度仍高达90.5%,这一数据充分证明了其出色的耐用性和可靠性,并且这个充放电循环的次数能让汽车跑上超过40万公里。而市面上其他同类电池,大多数在充放电500次后,也就是大约25万公里的行驶里程,电量就会下降到原来的80%。相比之下,神盾短刀电池的使用寿命明显更长。

另外,神盾短刀电池能扛住3500次的充电循环,如果换算成汽车行驶的里程,那可是超过100万公里的路程,这电池的耐用程度足以支撑两辆车的使用寿命。要知道,电池的充电次数是影响它健康状态的关键因素。

拿iPhone15来说,它的电池在充放电1000次之后,如果一切条件都理想,还能保持大约80%的原始电量。基本上,每充50次电,电池的健康度就会下降1%。这神盾短刀电池的充电次数和耐用性,比起iPhone15来,可以说是相当强悍了。

还有就是在安全方面, 神盾短刀电池通过了中汽中心的7大极端安全测试。比如,它在8针同刺试验中,用比国家标准高8倍的强度,8根钢针同时刺入电池,放一个小时,电池既没冒烟也没起火,更别提爆炸了。

还有,这个电池包还轻松通过了6大"魔鬼"串行试验,包括海水浸泡、极寒环境、刮底、重压、侧撞和高温炙烤,这在行业内还是头一遭,又把动力电池的安全标准提高了一个档次。

另外值得一提的是,吉利的银河E5将是第一个用上神盾短刀电池的车型。这电池是吉利基于GEA架构开发的,而且除了电池,车上还有一大堆先进技术,比如银河11合1智能电驱、CTB电池车身一体化技术、吉利自家研发的G-TCS全天候驱动防滑系统,还有银河Flyme Auto智能座舱等等。这些技术,都是让这款车更上一层楼的秘密武器。

还有就是,神盾短刀电池包用的是行业里数一数二的CTB构型,这就像是把电池和车身融为一体,电芯和壳体用结构胶和导热结构胶牢牢粘在一起,这样一来,整车的刚度和稳定性都大大提升了。

这就好比健身时加强核心肌群一样,CTB技术让车的核心力量更强,整车的扭转刚度达到了31000N*m/deg,安全性能更上一层楼。而且,因为电池包和车身是一体的,电池上盖还充当了车身地板的角色,这样整车的高度空间还优化了10mm,给用户带来了全平的地板和更宽敞的头部空间,坐进去感觉更舒服了。

写在最后

综合来看,神盾短刀电池的背后有吉利自家的硬核研发和制造技术,用的都是上等的好材料,设计思路也是走在时代前沿的。这电池用得久,效率高,维护起来也不费事儿。咱们这次把电池拆开来一看,安全性和耐用性都杠杠的,让人放心。

再说说吉利银河E5这款车,它在新能源车界可是个标杆。它的理念就是让车里的空间尽可能大,机械部件尽可能少。车上的神盾短刀电池,技术先进,结构设计也是一大创新。这车不仅性能好,还超出了大家对新能源车的期待,真是让人眼前一亮。

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刘昊编辑
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