【EV视界原创】3天的坚持，我们创下了全新的记录！腾势500可以在单次充电的情况下，持续行驶719公里的距离。当然，我们是第二名，第一名的成绩是722公里，比我们多出3公里的距离。有遗憾，也有惊喜，纯电动车从此给我种下了很深的草，下面跟随我的视角给你们分享一下这次活动的经历。
首先呢，我放出比赛结束时我和同车媒体老师的合影，下面的牌子是我们的成绩719公里。您放心，我拿我头顶的灯泡发誓，这次的结果非常真实可靠！
2018年7月26日，我们在北京一家腾势4S店集结，准备驾驶腾势500进行两天的行程。北京-秦皇岛，往返距离大约在680公里左右。
我们这次有太多机缘巧合，上次北京的试驾会我们开的就是图片中右3的这台白色腾势500，这次我们依旧开这台车进行极限挑战！最最巧合的是，我依旧和同一位媒体老师分在了一台车上，貌似不拿个第一名都觉得对不起自己了！
比赛开始前，教练还是按照往常的流程，介绍这次比赛的规则。最终的目的是要将腾势500开到趴车，电量完全耗尽才可以终止比赛，过程中如果有身体不适可以随时放弃。放弃？这在我的字典里根本不存在啊，一定要拼到最后一颗子弹打光！
下面这台小白，即将跟随我们进行2天的行程，下面的比赛就靠你了！
此时，戏剧性的一幕出现了，我们5号车的电量并没有充满，此时显示的剩余电量为99%，续航里程460公里。但腾势500充满电之后应该是461公里续航才对。此时，我们找到了头车教练进行了确认，他表示在比赛结束时可以帮我们增加1公里的续航成绩。没准这1公里的成绩，能帮我们取得最终的胜利。
一切准备就绪就可以出发了。驾驶车辆的这位老师不是我，我是副驾驶的那个胖子。别看我们现在伸个大拇哥感觉良好，未来的这段行程我们将不能享受空调以及其他任何电子设备。工作人员为我们准备了冰袋、蓝牙音箱、小电扇以及充电宝和各种冰镇饮品，接下来要“搏命”了！
活动开始时，已经有2台参赛车辆打开了空调，一看就是已经放弃比赛了。说实话，当天北京的温度已经高达38度，不开空调开车确实是难以忍受。
在行驶了一段时间后，我们大概有了自己的形式逻辑。车辆保持匀速行驶，车速不超过50公里/小时，所有需要减速的地方，我们均打开动能回收PLUS模式进行动能回收刹车，所有的下坡路段均挂到N档进行滑行，上坡路段保持匀速缓慢行驶。当然了，空调系统以及其他的电子设备都不能开启，全部为了更好的节省电量。
在这里要特殊的说明一下，我们这次活动每台参赛车辆都有一台保障车进行全面护航。所以大家平时在现实生活中千万不要模仿，要安全行车！
大家可以仔细观察一下，我们5号车在行进过程中车窗的开度也是非常小的，为了保证车辆有一个很好的风阻系数，所以车窗不能打开太大。车内的温度，你们可想而知了，在去程中基本上我一直都在扇扇子。
第一天的行程就此结束，当时只想赶紧回房间洗个澡！下车进入到酒店之后，因为空调太凉，导致我肌肉突然剧烈疼痛，还是缺练啊！
当晚我们停在秦皇国际大酒店门前时，一共消耗了51%的电量，行驶了334.7公里，耗时8小时30分钟，使用了36.2kWh的电量。
工作人员为了保证所有参赛车辆的公平公正，参赛车辆停稳后就没有再进行任何移动，大家可以对比一下前后两张图车辆的位置。
1号车的两位媒体老师装备很齐全，毛巾投湿了以后直接挂在脖子上进行降温。
出发之后，我已经感觉没有那么难以忍受了，身体已经完全适应了高温环境。看来，人的适应能力真的很强大，不要觉得自己不行！
第二天出发时，我们采取了一个战术，紧紧跟随在头车的身后，躲过了很多个红绿灯，这也是让我们有机会超越710公里原有记录的保障。后车则断断续续的停了好几个红绿灯，大家要知道，停停走走是最耗费能量的。
在行驶了一小段京哈高速后，我们转战到了国道行驶。毕竟在高速公路上车速不能太慢，要保持最低60公里/小时行驶，为了保证可以突破纪律，车队决定驶入国道行驶。
驶入国道之后，我们的车速保持在30-40公里/小时，还是保持我们原有的计划，坚定不移的按照我们的节奏行驶。
而下午大部分时间，我们一直行驶在山路中，上坡很多下坡也很多，这对我们来说确实是好消息。下坡我们尽量使用动能回收进行制动，尽量多的将电量回收起来。
电量使用到只剩余20%的时候，整个电量条会显示变成黄色。此时，我们行驶了535.9公里，续航里程还剩余115公里。此时的时间为18:02分。
行驶到只剩余10%电量时，电量条会变为红色，而且也不会再显示剩余续航里程。这个时候是最为煎熬的时间，因为不知道结果也不知道我们还能开多久。而且右侧也会显示限功率30%。
行驶到第二天凌晨02:44分的时候，我们突破了原有记录710公里，此时我们的腾势500还能继续开。电量条还剩余大约2%的电量，右侧限功率20%，且下方已经出现了小乌龟的图标。
当界面出现了下面的文字时，“动力电池电量即将耗尽”，你就要准备停车了，此时也就只能再行驶几公里的距离。
最后，我们的里程停留在了719.3公里，超越了原有记录，我们已经非常开心了。随后，保障车辆立即找到了我们，将我们安全的带回了大本营。
此刻的我们，再和一开始的我们进行一个对比吧！最后，进行一个简短的总结，腾势500在之前我真的不认为能开到超过500公里的更远里程，就更不能理解能往返北京和秦皇岛，我认为真的有些超越物理常识了。但是，通过我们的努力，以及自始至终按照我们的驾驶逻辑进行行驶，我们开到了719公里的续航里程，这确实是让我大为惊讶。但是，在我们正常的生活工作中，是很难模拟出这样的续航行为的。按照正常逻辑来看，腾势500单程行驶到秦皇岛或者更远的地方是没有问题的，而且腾势500可以进行快充，能在短时间内将电量充满。最后我想说，腾势500是完全可以带着您和家人去远行的，下次光电比赛见！
