在政策收紧的情况下，新能源汽车为汽车产业升级和可持续发展提供了重要契机。2014年，北京共推广新能源汽车8050辆，总计推广节能、新能源与清洁能源汽车共1.3万辆。纯电动车方面，2014年，北京在各领域累计示范应用纯电动汽车7873辆，共中公共领域4261辆，私人领域3612辆。

在基础设施建设方面，目前北京己建成高安屯、航天桥、四惠等5个大中型充换电站，98个充电桩群。其中己建自用充电桩1600余个，近期公共领域还将完成1000个充电桩建设。对此，市发改委给予充电基础设施建设投资39%财政补贴，并加快审批流程。但仅管如此，北京依然面临着公用充电桩数据少、建设困难，充电服务费政策不完善，充电标准不统一等问题 。同时，新能源市场过度依赖政府补贴、消费者对新能源汽车认知度低也成为制约新能源发展的瓶颈。

对于未来新能源汽车的目标，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明指出，2017年，新能源和清洁能源汽车应用规模将达到20万辆。其中，在公共领域的推广，2017年运投电驱动公交车不低于4500辆，市区内新增出租车全部采用电动汽车，10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。而新增的公务车、具备更新条件的公务车、党政机关机要通讯车原则上均采用电动汽车。此外，新增环卫车中电动环卫车比例要超过50%。

而在私人领域上，2017年单独配置增量指标17万辆，建成1万个快速充电桩，重点将在社会公共停车场、P+R停车场、大型商超、高速服务区、4S店、加油站等场所布局建设。而新建及改建建筑将按照不低于18%的停车位比例配建充电设施。