8月4日，国网电动汽车公司与吉利新能源在北京签订了深度合作协议。双方将充分整合利用各自优势资源，积极探索商业模式创新，合力引领并推动新能源汽车行业的发展，建立深度合作关系。

一个智能新物种，从概念到量产再到预售，到底能多快？ 6月29日，荣威光之翼MARVEL X将开启“超级大威”优先预售，快到让你猝不及防！“优先交付”、“个性车模”、“订制车钥匙”三项独有身份权益重磅来袭，成为“超级大威”，这些都属于你！

【EV视界报道】6月27日上午， 为了更好地普及新能源汽车，倡导绿色出行，消解部分消费者对新能源汽车在续航能力、动力性能、充电效率等方面认识的不足或误区，彰显新能源汽车的核心价值优势和江淮新能源“科技引领 大众e行”的品牌主张，江淮汽车广邀行业人士、媒体、消费者参加，在北京正式启动“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”活动。

【EV视界报道】对于威马汽车来说，在今年4月份的首款量产车上市让其燃爆了整个行业，以低廉的价格优势获得了不少消费者的关注。但是，近期传出了威马用户退单的消息，最终会不会影响新车的正常交付呢？近日，我们从威马联合创始人陆斌先生获得一些消息，对消费者近期关心的问题做了一一解答。

4月25日，北京车展东风日产展台活动后，我们有机会对日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞˙穆诺兹以及其他几位高层领导做了一次深度采访，对轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission产品本身的技术优势和销量期待，以及日产在电动车方面的未来布局做了深入探讨。

4月25日，北京车展东风日产展台活动后，我们有机会对日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞˙穆诺兹以及其他几位高层领导做了一次深度采访，对轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission产品本身的技术优势和销量期待，以及日产在电动车方面的未来布局做了深入探讨。首先何塞先生对日产“M.O.V.E to 2022”中期事业计划做一简要说明，随后包括EV知道在内的多家媒体进行提问。

【EV视界原创对比】与其说国内新能源市场火爆，不如说国产品牌在电气化上一直处于“你争我赶”的氛围中，相互竞争也是相互进步。这不在前几天比亚迪旗下全新比亚迪宋EV400正式上市，在EV300上市一年后，宋EV无论在配置还是续航能力上都有了质的提升。反观合资或者进口品牌，纯电动车型寥寥无几，插电混车型虽然日趋增多，但是在国内日趋严苛的新能源指标和补贴问题上，插电式混合动力车型会有多大的优势呢？今天我们

【EV视界报道】近日，记者从官方了解到北汽新能源旗下的全新车型ET400将于7-8月份正式上市销售。据悉新车根据燃油版车型绅宝X55优化而来，这款新车的综合工况下续航里程有望达到400km或以上。

【EV视界报道】近日，我们获得消息称日产近期推出了一项新的计划，聆风车型的旧动力电池将可更换全新聆风动力电池，并且会在全新电池原价的基础上给予一定的优惠力度。

【EV视界报道】3月7日，国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。