对于北汽新能源，2018年是极具挑战的一年，在多样化上要开启产品的不断迭代升级，在智能化上也要跟随时代的步伐。在此次2018北京国际车展上，北汽新能源发布了全新的EU5、EX5和EX3 Concept车型

【EV视界原创报道】最近，“中美贸易战”这件国家大事，相信无论是小区下棋的老大爷、还是街边吃烤冷面的小学生，都能侃上几句，连我姥姥这对政事完全不感冒的老太太，都跟我说：咱们必胜。这事儿我也一直在关注，虽然咱没什么高瞻远瞩，但跟咱切身利益相关的政策变化还是要紧紧follow的。

【EV视界原创对比】与其说国内新能源市场火爆，不如说国产品牌在电气化上一直处于“你争我赶”的氛围中，相互竞争也是相互进步。这不在前几天比亚迪旗下全新比亚迪宋EV400正式上市，在EV300上市一年后，宋EV无论在配置还是续航能力上都有了质的提升。反观合资或者进口品牌，纯电动车型寥寥无几，插电混车型虽然日趋增多，但是在国内日趋严苛的新能源指标和补贴问题上，插电式混合动力车型会有多大的优势呢？今天我们

【EV视界 原创试驾】如果说“十年磨一剑”是对一个产品夸奖的话，那么今天这款车相对云度汽车旗下的第一款车型云度π1来说，半年磨出的这款云度π3可以说是“一把好剑”。无论从颜值到配置，从续航到调教，云度π3都得到了质的提升。

【EV视界综合报道】3月6日，“骑士之魂”——SWM斯威G01设计沟通会，在意大利驻华大使馆文化处举行。SWM斯威汽车品牌运营官余波、SWM斯威汽车欧洲造型设计中心设计总监科沃斯（KOVOS SOTIRIOS）出席沟通会，带来一场关于汽车设计与骑士之魂的精彩对话。

【EV视界原创报道】2017年4月13日，奇点汽车在北京发布了旗下首款全新纯电动SUV——奇点iS6，随之进入到人们的视线。而就在2018年1月25日，奇点汽车首家体验店在三里屯嘉铭中心正式揭幕，同时也是全国首家无人汽车体验厅，这样将方便拉近用户与奇点汽车的距离。无论是车还是店，都兼具了科技型、开放性、社交性、多样性等多种属性，同时奇点iS6也会给驾乘者带来更现代化的体验。

【EV视界综合报道】日前，在达沃斯召开的世界经济论坛上，ABB集团宣布了旗下的TOSA无碳排放解决方案将在阿尔卑斯山地区展开应用，同时还将为当地私家车和公共电动车提供充电服务。

【EV视界原创报道】1月21日，在2018中国电动汽车百人会论坛上，大众汽车汽车集团董事、中国区总裁兼CEO海兹曼表示：“大众亚洲未来中心将在下周正式启用。该中心主要用于推广新能源以及人工智能技术的开发及应用。”根据大众集团的2025战略，大众将在全球范围内建设三大未来中心，其中亚洲的未来中心就位于北京。

距离蔚来ES8上市已有将近一个月的时间，创始版的10000名购买资格已经售卖完毕，目前只有基准版可选。虽然都叫基准版，但是蔚来ES8的配置可选性很高，从而产生配置各异的基准版车型，而且更可以选装到接近创始版配置的车型。那么到底哪些配置值得我们额外花钱再进行选装呢？本文就对蔚来ES8进行深入的剖析，希望对您的选车有所帮助。

【EV视界 原创对比】现在谈论买车大多数人都更倾向于实用，有人喜欢大，那种能装很多东西很多人的大；也有人喜欢面子，那种跟谁放在一起都有气场的面子；当然更多人喜欢舒服，那种可以换各种坐姿跷二郎腿的舒服……如今SUV市场大热，MPV市场也有井喷之势，随着丰田埃尔法的特立独行，奔驰V级的破茧重生，还有即将上市的全新克莱斯勒大捷龙PHEV版（插电式混动版）的搅局，嗯，一场即将到来的恶战在所难免！