【EV视界报道】 4月10日，20台比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛正式投入运营，这是济州岛知名景区牛岛的首支纯电动巴士车队，也是韩国规模最大的一支中型电动巴士车队，更是东北亚国家单批最大规模的电动客车交付。这也意味着，世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大发达市场，比亚迪尽揽囊中。

【EV视界原创对比】与其说国内新能源市场火爆，不如说国产品牌在电气化上一直处于“你争我赶”的氛围中，相互竞争也是相互进步。这不在前几天比亚迪旗下全新比亚迪宋EV400正式上市，在EV300上市一年后，宋EV无论在配置还是续航能力上都有了质的提升。反观合资或者进口品牌，纯电动车型寥寥无几，插电混车型虽然日趋增多，但是在国内日趋严苛的新能源指标和补贴问题上，插电式混合动力车型会有多大的优势呢？今天我们

【EV视界综合报道】近日，我们从相关渠道获得了一张特斯拉Model 3在国内的实车图片，该车在2017年7月28日于美国正式量产下线，不过由于产能问题，其交付时间一直没有得到确认。此次国内实车图的曝光也意味着该车离国内交付又进了一步。

我们从宝马汽车官方获悉，宝马已经与长城汽车签署“合作意向书”，双方将共同筹建一个生产MINI电动汽车的合资企业，而下一步的计划双方将探讨工厂选址等问题。

【EV视界综合报道】日前，有海外媒体报道，丰田汽车与日本中部电力公司达成合作，将共同研发一款全新的大容量蓄电池组系统，该系统将有望解决新能源车废旧电池的回收再利用问题。

2018年1月14日，以“致敬传承，新生经典”为主题的众泰云100plus十城联动区域上市发布会在花城广州完满落幕，标志着众泰云100plus正式迈向打造行业的全新标杆之路。

伴随着双积分政策即将在今年4月份开始实施，纵观新能源市场有人喜来有人忧。相对于国内新能源车生产大户，积分问题到没有太大压力。但是对传统车企来说，双积分政策无疑是一座压在身上的大山。

【EV视界综合报道】日前，大众英国发言人表示，他无法确定最后一个订单的交付周期有多长，但是他指出交付周期尚在一年以内。据了解，大众插电版混动高尔夫GTE遭遇的生产瓶颈并不是由供应商和生产故障的原因所导致的。面对生产的迟滞，大众采取了暂停接受新订单来避免过长的交付周期。

【EV视界综合报道】随着世界各国对于燃油车排放标准的出炉，各大汽车厂家纷纷投入大量资金研发新能源汽车。作为新能源汽车广泛普及的一大障碍，新能源汽车的续航能力一直是研发人员要解决的首要问题。

【EV视界 原创对比】现在谈论买车大多数人都更倾向于实用，有人喜欢大，那种能装很多东西很多人的大；也有人喜欢面子，那种跟谁放在一起都有气场的面子；当然更多人喜欢舒服，那种可以换各种坐姿跷二郎腿的舒服……如今SUV市场大热，MPV市场也有井喷之势，随着丰田埃尔法的特立独行，奔驰V级的破茧重生，还有即将上市的全新克莱斯勒大捷龙PHEV版（插电式混动版）的搅局，嗯，一场即将到来的恶战在所难免！