宇通T7的出现，让外资品牌不再是高端公商务市场的“默认选项”。从最初的功能满足到如今的品质跃升，从燃油动力到新能源布局，“移动办公室”到“高端会客厅”，宇通T7在十年间，用每一次技术迭代和每一处细节打磨，拓展了国产中巴车的价值边界，让世界看到中国制造的“另一种可能”。这背后，是技术与用户共舞的进化革命，亦是民族品牌以匠心致敬时代的宣言。

捷尼赛思，要国产了？3月2日，捷尼赛思中国新任CEO朱江表示，品牌将改变全进口模式，正式启动本土化生产和研发，在三到五年内实现新能源车的国产化。

【EV视界综合报道】日前，河南省最新氢能应用扶持政策出炉。去年9月，宇通轻卡向氢动科技交付230台氢燃料轻卡并战略签约260台，成为国内燃料电池商用车单批次最大交付，年底又再次交付130台。

3 月 3 日，在广汽本田举办的 “广汽本田 P7 技术体验日” 发布活动中，广汽本田 P7 的诸多细节卖点正式揭晓。临近活动尾声，当谈及广汽 P7 能赋予用户的驾驶乐趣时，广汽本田颇为自信且带点 “傲娇” 地表示：“没个 60 年的沉淀，可别轻易谈什么好的驾趣。” 这句话不仅传达了他们对 P7 驾驶体验的十足信心，更流露出对自身品牌历史底蕴的自豪，仿佛在向消费者暗示，选择 P7 就能享受到历经岁

【EV视界综合报道】黑河站作为“飞碟漫天飞财运满满环边境游”活动东三省打卡首站，是一场不容错过的精彩体验。3月1日，朱吉带着关怀与期待，前往黑河探访在冰天雪地中坚守数月的高寒标定团队，正式拉开了“飞碟漫天飞财运满满·探营高寒标定”活动的序幕。

3月1日，武汉东风猛士科技园区上演了一场颠覆传统认知的科技盛宴。在这场以"无畏·征服"为主题的全球发布会上，中国首个豪华电动越野品牌——东风猛士科技，携旗舰车型猛士917向世界展示了"武汉造"的硬核实力。这场持续60分钟的沉浸式发布会，不仅刷新了全球对电动越野的想象边界，更标志着中国汽车工业在高端智造领域迈出了里程碑式的一步。

山西一家运输公司的老板雷先生、张女士夫妇可能自己都没有想到，他们的一次大胆尝试会创造我国新能源重卡单程实况运营里程的新纪录。2025年春节前夕，经过严格计算，他们决定用最经济的方式把刚提的5辆宇通纯电动重卡拉上货从山西运城开到新疆昌吉，中间高速加国道、省道，总里程达到了3000公里，无意间这次载货运营也开启了纯电动重卡长距离运输的新篇章。

【EV视界综合报道】2025年2月24日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide的新一代量产Robotaxi 「GXR」正式获准在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务（Robotaxi），服务范围囊括北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。GXR是文远知行在北京落地的第二个纯无人商业化运营Robotaxi车型，首次在国内投入大规模纯无人商业应用。

【EV视界综合报道】近日，15台江淮1卡骏铃V5冰博士冷链车排列整齐、蓄势待发，交付行业大客户。此次交付，不仅是客户对骏铃品牌的高度认可，更是对双方未来战略合作的良好开端，推动双方携手共建高效物流新生态。

【EV视界综合报道】在商用车市场竞争白热化、技术创新突飞猛进的当下，福田汽车旗下的欧曼银河开启全球价值品鉴之旅。此次活动旨在凭借多维度、深层次的体验展示，让全球用户更加深入了解欧曼银河的非凡性能，引领商用车行业迈向新高度。首站系列活动于2月6日至8日在黄骅港、德州、曲阜三地盛大举行，吸引众多行业人士与卡友密切关注。