【EV视界报道】就在刚刚过去的7月份，ID.系列产品在中国市场开始放量猛增，上市不足半年的上汽大众ID.4 X和ID.6 X较前月实现零售销量翻倍，以3009辆的成绩创下单月销售新高，7月是ID.6 X上市的第一个完整销售月，能有如此表现着实令看衰者大跌眼镜。

【EV视界报道】大众汽车品牌ID.家族最新成员ID.6即将于4月17日迎来全球首秀，基于灵活的MEB平台，大众汽车为上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ设计了全新的车身比例，使车内可容纳3排座椅，为中国用户带来纯电动SUV的更多选择。

【EV视界报道】日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众ID.6 X将于4月开幕的上海车展上首发，并有望在三季度正式上市。结合此前报道，该车基于此前发布的大众ID.ROOMZZ概念车打造，定位一款中大型纯电SUV。

【EV视界报道】大众电动车ID.4即将在美国交车，杀入特斯拉老家，是否能复制欧洲市场的成功？

【EV视界报道】2月22日，EV视界从相关渠道获悉，大众ID.6 X或许会在即将于4月份开幕的2021上海车展全球首发，新车外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，轴距为2965mm，与定位中大型SUV的途昂非常接近，该车或将于今年第三季度上市。

【EV视界报道】1月25日，EV视界从相关渠道获悉，上汽大众ID.6 X（即ID.ROOMZZ）的最新消息已经曝光，该车或将于今年第三季度上市，同ID.4一样，同时推出一汽-大众和上汽大众的姐妹车型。目前，大众ID.ROOMZZ量产版谍照此前已经曝光，从图中可以看出，新车整体轮廓与效果图一致，继续使用ID.家族设计语言，该车定位为一款中大型纯电SUV ，该车白车身已经于去年9月在安亭新能源工厂下线

【EV视界报道】1月14日，大众汽车集团公布了2020年全球销量数据。尽管受疫情影响，大众汽车集团仍交付930万辆。值得注意的是，纯电动车型交付231600辆，插电式混合动力车型交付190500辆。其中，前者数据是2019年的三倍多，后者较2019年增长175%。

【EV视界报道】经历了9月的爆发之后，全球新能源乘用车市场10月乘胜追击，销量接近342000辆，并创造了8年来的最高月增长率127%，纯电动车型增长了125%，达到230000辆，而插电混动车型增长了131%，达到创纪录的111000辆。

【EV视界报道】三周前，大众汽车集团（中国）推出了两款基于MEB创新模块化电驱动平台打造的全新ID.纯电动车型一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，目前，两款新车已分别在佛山和安亭工厂启动生产，并将于2021年初上市。佛山和安亭工厂总年产能可达60万辆，将助力大众集团到2025年将电动汽车在产品组合中的比例提高至35%。

【EV视界报道】尽管整个汽车市场仍在艰难成长，但欧洲新能源乘用车市场却逆势火爆，10月新车注册量多达近147000辆，同比增长195%，创出有史以来第二好的成绩，历史记录是去年9月创造的160000辆。