【EV视界综合报道】申龙汽车自2005年成立以来，致力于商用汽车整车研发、制造和销售，聚焦出行、物流、作业三大场景展开全品类、多方位布局，引领商用车行业高速前行。作为国内为数不多的综合性商用汽车制造企业，目前，申龙汽车已搭建完成客车、公交，新能源重卡，医疗专用车，轻卡、微卡、微面，低速车，环卫车等六大板块，含括4米至18米客车及城市客车、2.5吨至31吨新能源货车及专用车共30多个类别。

10月15日，江淮汽车插电混动车型X8 E家正式上市，新车定位大七座中大型新能源SUV，以宽敞舒适的大空间、卓越劲省的动力、优秀的安全配置以及实用的智能科技，聚焦大家庭出行及多种生活场景，定义十万级中大型新能源SUV新标杆。新车共有四个版本，市场指导价9.98-14.98万元。

【EV视界综合报道】近日，历时数十天，2024中汽智测日前正式收官。作为行业前瞻智能网联汽车测试平台，本次智测基于消费者用车真实场景，聚焦城市领航行车辅助、自主代客泊车、智能座舱大模型，深入解读车型的智能化核心技术实力。

【EV视界综合报道】近年来，牡丹江公交集团坚持以改革激发动力、以开放增强活力，聚焦“民众需求在哪，公交服务就到哪”，引入金旅星辰纯电动微循环巴士，探寻“公交微循环+定制化服务”，让最后一公里变成最美一公里，加速构建城市美好出行画卷。

【EV视界原创试驾】几何汽车作为吉利旗下的中高端电动车品牌，其首款车型几何A一经上市，就成为了电动车市场中炙手可热的销量焦点。不仅在续航方面表现突出，其“多维流动生命体”的家族设计语言也俘获不少追求时尚新鲜人士的心。销量火热的几何汽车，又迎来了自己的第二款主打车型——吉利几何C。

【EV视界报道】8月22日，第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV 2020）在广州举行，行业大咖们围绕“提速汽车智能化，打造产业新引擎”的主题展开深入探讨。其中，“单车智能和车路协同”是本届峰会的焦点话题。广汽新能源总经理古惠南通过解构两者技术路线的差异，提出了“单车智能是必经之路，未来将与车路协同融合发展”的鲜明观点，更明确指出广汽新能源2022年将率先量产投放L4自动驾驶产品。

很多纯电动车主都有“里程焦虑”，尤其天气冷了之后，这种“焦虑”还被无限放大。

【EV视界报道】如果充一次电能够行驶一千公里，或许电动车主就可以摆脱里程焦虑了。“海外版昂希诺”现代KONA EV近日在德国花了三天时间，完成了一次续航大挑战，在完全无改装，单次充电的情况下，试驾人员靠神之右脚，将能量回收发挥到极致，三台同款测试车都成功突破了续航1000公里的大关。

【EV视界报道】近日，上汽集团软件中心正式公布了其名称为“零束”，目前正在大规模招聘相关人才。

【EV视界报道】7月10日，宁德时代发布公告，与本田技研工业株式会社（Honda）签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。