权威机构中汽中心近日发布《2023年中国汽车专利数据统计分析》，数据显示，小米2023年驱动电机系统专利公开量超越比亚迪、华为，冲到行业前三，达到93件。小米作为新能源汽车行业的新入局者，仅用了1000多天时间，就在电机领域夺得了如此亮眼的成绩，有力印证了小米超级电机强悍的硬实力，以及小米极强的自研能力。

【EV视界报道】6月29日，恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线仪式在天津举行。天津市高新区工委书记单泽峰、恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大新能源汽车集团董事长蒋大龙、瑞典科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg，瑞典NEVS总裁Stefan Tilk，河钢集团董事长于勇，恒大新能源汽车集团总裁肖恩，荷兰e-Traction首席执行官Steve

1月10日，海南省工业和信息化厅和海南省商务厅联合发布《海南省新能源汽车推广应用推荐车型目录(第二批)》的通知。高工电动车整理发现，本次共计93款新能源汽车上榜，其中新能源乘用车11款、新能源客车57款、纯电动专用车25款。

12月7日，发改委及商务部两部委关于《外商投资产业指导目录》修订稿公开征求意见的公告，据了解本次目录的修改继续扩大对外开放。在去年大幅度开放的基础上，将2015年版《目录》中的93条限制性措施减少到62条。这其中包括了放开汽车电子和新能源汽车电池领域外资准入的限制。

“绝对不可取，国家电网扔了93个亿都在那儿晒太阳呢，不能再误导投资者了。”一位专家在日前举办的节能与新能源汽车技术路线图终评会上对换电模式予以彻底否定。更有专家表示，换电模式不可取已成为行业共识，不能因为部分企业推崇，就认为这是一种技术发展路线。

近日，网约车平台滴滴出行低调宣布正式进入租车领域，并爆出于今年7月已经开始在上海试运营的消息，称年内将推广到全国多个一二线城市。神州租车随既作出回应，宣布从8月下旬开始，在全国93大直营城市的近800个直营服务网点推出“免费上门取还车”。

根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源（行情600617，买入）车年产销量要达到500万辆。而相对于2015年中国新能源车年销售33万辆的数据，500万辆的目标意味着未来5年，我国平均每年需要新增93万辆新能源车销量。

新能源汽车火了。根据“十三五”规划，至2020年，中国新能源车年产销量要达到500万辆，2015年，中国新能源车年销量为33万辆。换言之，未来五年，中国新能源车将实现从33万辆到500万辆的巨大跨越，每年平均需要新增至少93万辆新能源车销量，这是一个资金规模达万亿元的巨大市场。

记者8日从工信部网站获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年5月，我国新能源汽车生产1.9万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产9922辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4923辆，同比增长近4倍；纯电动商用车生产2832辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产1431辆，同比增长36%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.78辆，占5月产量的93%。

记者从近日召开的市政府第93次常务会上获悉，昆明将全面推进新能源汽车充电基础设施建设。按照2014-2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例，年内将建设3700个新能源汽车充电桩，为新能源汽车产业发展和商业运营提供服务支撑。