日前，宝马新任CEO Harald Krueger确认宝马将会推出第三款i车型，该车将定位在i3和i8之间，但他并非透露着将是一款何种类型的车型。但坊间普遍认为这会是一款定位家用的轿车，并于2019年量产。

在新能源车领域，三家车厂目前无一例外的都是以插电式混合动力车为主，但电动车方面唯有宝马走在最前面。目前宝马已经有了i3一款纯电动车，其续航里程最多有160公里，当然对比特斯拉来说，这样的表现确实算不上出色，不过i3的电池容量要小得多而且其也是定位城市通勤。在后面，宝马计划在i品牌下推出一款电动SUV，当然还包括奥迪，它们同样打算推出纯电动的Q6 SUV来与特斯拉的Model X进行竞争。

据美国媒体Leftlanenews7月27日报道称，苹果公司考虑使用宝马i3平台让苹果手机制造商进军汽车市场。

德国《经理人杂志》(Manager Magazin)刊文称，苹果和宝马在进行谈判，有兴趣把后者i3电动汽车作为其电动汽车项目的基础。

苹果早期在去年秋天就已经开始与德国豪华汽车品牌宝马开始谈判合作，将以宝马的i3电动汽车作为样本，在其基础之上开发自己的电动汽车产品。

虽然被排除在政策补贴之外，但宝马已敏锐地捕捉到了中国新能源汽车市场即将到来的爆发期。“最多5年内(截至2019年)，中国将成为最大的电动汽车市场。”基于宝马中国区总裁安格这样的判断，宝马已加快布局。

近日，有媒体报道称，宝马纯电动汽车i3将加入到北京地区新能源车型目录之中，新车可以通过参与新能源摇号以及补贴去购买，并享受北京与国家的补贴总计达到9万元。

近日，记者从宝马中国内部人士获悉：宝马纯电动车i3将加入到北京地区新能源车型目录之中，新车可以通过参与新能源摇号以及补贴去购买，同时新车可享受北京与国家的补贴总计达到9万元，这对于宝马电动车发展有很大帮助。

在国家制定新建新能源车项目准入门槛和标准的同时，许多跨国车企，包括合资车企等均已开始了在华新能源车的布局和目标规划，其路线各不相同。豪华品牌在新能源车方面可以说是先锋，以宝马为例，先后推出纯电动车i3与i8，以高端产品来推广其新能源的品牌。

据美国Autoblog报道，2015山东新能源汽车展览会上展出的青州金马的 JMW2200和维动公司的一款产品外型上抄袭了宝马i3和大众甲壳虫。