捷尼赛思，要国产了？3月2日，捷尼赛思中国新任CEO朱江表示，品牌将改变全进口模式，正式启动本土化生产和研发，在三到五年内实现新能源车的国产化。

【EV视界综合报道】近日，比亚迪携手合作伙伴Al-Futtaim在阿联酋正式发布其新能源商用车型，助力当地绿色商用交通发展。本次发布会在迪拜DIFC洲际酒店隆重举行，来自政府、行业领袖、媒体代表等嘉宾齐聚一堂，共同见证比亚迪商用车在阿联酋市场的正式亮相。

2月27日，远景动力（AESC）通过GB 44240-2024《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》认证，成为国内首家符合储能用锂电池安全强制性国标的企业。此次认证不仅标志着中国锂电行业安全监管迈入新阶段，更引发行业对储能与动力电池标准的深度探讨，为产业安全升级提供重要启示。

【EV视界综合报道】盘毂动力轴向磁通电机依托独特的电机工作原理、先进的结构设计、创新的材料选用以及精湛的工艺，从轴电流产生的根源处进行防范与规避。在相同工况下，盘毂轴向磁通电机在防范轴承电腐蚀方面表现更为可靠，轴承使用寿命更长，为用户提供了更稳定、高效、经济的电机解决方案，助力新能源电机领域迈向新的发展高度。

2月21日，宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术，以技术创新引领电动化发展趋势。以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为代表，宝马第六代eDrive电驱技术“王炸”亮相，不仅让新世代车型在续航里程、充电速度、电池安全和整车能效等全维度拥有卓越优势，更将开启电动驾驶乐趣新纪元。

【EV视界综合报道】2025年2月19日，福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议，双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。合资公司成立后，计划于2025年完成25座充电场站建设，范围覆盖山西及河北等区域，通过补能充电站的完善，满足新能源客户的补能需求。

自二月起，各上市公司陆续公布上一财年的财务报告，除了营收、净利润以及毛利率之外，众多投资者还关注企业的负债率，甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加，但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓，以汽车行业为例，因其独特的重资产经营模式，高负债已是行业常态，高负债运营模式具有深刻的产业逻辑和商业特性。

2月12日，吉利银河旗下A级电混轿车——吉利银河L6 EM-i正式上市。新车共推出五个版型，分别是60km启航版、60km探索版、140km远航版、140km探索+版、140km星舰版，限时先享指导价为7.98万元-10.68万元。

2月10日，比亚迪海豹05DM-i智驾版正式上市，官方指导价7.98万元至10.38万元。海豹05DM-i智驾版是海洋网海豹车系布局A级轿车市场的全新重磅车型，也是海洋网推动高阶智驾普及的重要车型。新车基于海洋美学设计理念打造，定位全民智能家轿，中高配款型配备比亚迪全栈自研的天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100，支持多项高阶智能驾驶辅助和

2月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。新车以智驾、动力、美学、智舱四大升级为核心，搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），插混版车型全系标配第五代DM技术，再次树立A级轿车价值标杆，引领家轿进入全民智驾时代！