5月11日，中保研汽车技术研究试验中心正式公布了最新一期的中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI）测试结果。在此次测试中，一汽-大众旗下的纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION凭借其卓越的安全设计，在车内乘员安全、车外行人保护以及车辆辅助安全三大核心测试项目中均荣获最高等级（G）的优秀评价。

【EV视界原创】如今的年轻人在面对困难时总会笑对人生，用微笑去改变当下的困惑。特别是在居家的这段日子里，诞生了不少年轻的“刘畊宏女孩”和“王心凌男孩”。但是，窗外那广阔无垠的大千世界，才是这些年轻人心灵向往的天堂。因此开车自驾自然就成为了最好的“灵魂释放”。可就在这时，油价的上涨似乎又向这些年轻人开了一场“玩笑”，眼看92号汽油逐渐要迈入十元时代，想来一场说走就走的旅行真的就要破灭了吗？

12月29日，中汽测评举办“CCRT辅助驾驶测评解析会”，会议由中汽测评副主任李向荣主持，中汽测评技术管理部部长周博雅基于6款热门车型的测评结果，面向主流汽车媒体进行辅助驾驶测评解析，围绕消费者关注的问题一一解惑。

【EV视界报道】深陷于融资和生产运营重大危机之中的拜腾，2020年12月31日发布《中国区停工停产延期通知书》称，公司自2021年1月1日起，停工停产时间将延至2021年6月30日。在此期间，中国区内地员工待岗，不予安排工作。

根据uSwitch.com通过价格对比和服务转移的研究指出，英国仅仅只有3%使用车联网保险（指保险公司根据获得的车联网 来确定每个人的个性化定价）的车主一直感到困惑。尽管车联网技术已经引进保险行业近10年了，但还有1/4的英国车主从未听过此技术。

充电设施建设是制约国内新能源车产业发展的重要原因，一定程度上看，基础设施配套不完善是国内新能源车市场无法形成规模的主要原因，由于充电站、充电桩网点建设不到位，消费者在考虑购买新能源汽车时就会有所顾虑。而另一角度来看，因为新能源车市场一直不温不火，有些地方已经建好的充电设施长期闲置，导致运营商亏损，其建设充电设施的积极性不可避免的会受到影响，基础设施建设看似陷入瓶颈。

前几年电动车快速发展时，国电和“两桶油”为争抢地盘，掀起一阵兴建公共充电站热潮，一度呈现了超期投资造成巨大浪费的局面。可现在电动车扎推上市了，车主却发现充电是个大麻烦，不仅就近充电遥不可及，充电标准短期内也很难统一。

北京时间7月4日早间消息，美国宾夕法尼亚州众议院已通过了一项立法，允许特斯拉汽车在该州开设5家直营零售店。此举将避免特斯拉陷入与汽车经销商团体的纠纷。

特斯拉在技术上的确有值得学习和借鉴之处，不过特斯拉的商业模式是否可持续，还有待进一步讨论。因此，中国电动车企业一方面要学习特斯拉，另一方面也须慎防“陷阱”。

5月23日晚间，中国汽车工程研究院股份有限公司发布公告称，所属检测中心(以下简称检测中心)收到工业和信息化部(以下简称工信部)的责令整改通知书，对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺陷。