【EV视界报道】8月22日，第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV 2020）在广州举行，行业大咖们围绕“提速汽车智能化，打造产业新引擎”的主题展开深入探讨。其中，“单车智能和车路协同”是本届峰会的焦点话题。广汽新能源总经理古惠南通过解构两者技术路线的差异，提出了“单车智能是必经之路，未来将与车路协同融合发展”的鲜明观点，更明确指出广汽新能源2022年将率先量产投放L4自动驾驶产品。

【EV视界报道】如果充一次电能够行驶一千公里，或许电动车主就可以摆脱里程焦虑了。“海外版昂希诺”现代KONA EV近日在德国花了三天时间，完成了一次续航大挑战，在完全无改装，单次充电的情况下，试驾人员靠神之右脚，将能量回收发挥到极致，三台同款测试车都成功突破了续航1000公里的大关。

【EV视界报道】近日，EV视界从比亚迪商用车官方获悉，比亚迪商用车于当地时间2020年8月7日向德国公共交通运营商Bogestra交付了首台12m纯电动大巴，标志着比亚迪正式敲开德国纯电动城市公交大门，成功驶入又一个汽车工业强国。此款两门版12m纯电动大巴载客数高达80人，高性能兼长续航，单次充电续航里程超过200km。

【EV视界报道】8月7日，全新奔驰S级插电式混合动力车型的最新路试谍照在网上曝光。此前，梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马斯库·谢弗透露：“全新一代奔驰S级插电式混合动力车型纯电续航里程约为100km，另外新车将搭载增强显示技术的抬头显示系统，新车将于9月全球首发。”

【EV视界报道】7月31日，奥迪年度股东大会对挤压式并购方案进行了投票表决，该并购将根据德国相关法律实施，推进大众汽车集团内部职能重组，实现更高效的分工和更强大的集团协同效应。通过此次并购，股东持有的全部自由流通股份将转让至已持有奥迪公司99.64%股份的大众汽车集团。

【EV视界报道】近日有媒体报道称，根据在成都车展的特斯拉员工表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”并且他还表示，上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3 使用的还都是 LG 电池，而搭载宁德时代电池的车型也将在近期下线。不过，根据特斯拉中国的有关人士回应称，这并非特斯拉官方消息，该报道不准确。

【EV视界报道】近日，EV视界从郑州日产汽车有限公司官方获悉，锐骐皮卡EV车型于今日被正式曝光，该车型源于日产专业皮卡平台，并采用宁德时代三元锂离子电池组，其续航里程可达305km。

【EV视界报道】近日，EV视界从相关渠道获悉，全球知名的汽车奖项——汽车创新大奖（Automotive INNOVATIONS Awards）在德国法兰克福举办线上颁奖仪式，比亚迪代表中国汽车品牌斩获了“最具创新量产品牌——新能源动力总成”大奖（Most Innovative Volume Brand “Alternative Powertrains”），成为首个获得该奖项，也是本届唯一获奖的中

【EV视界报道】7月10日，宁德时代发布公告，与本田技研工业株式会社（Honda）签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。

【EV视界报道】4月比亚迪秦EV蝉联亚军，销量达到5096辆，特斯拉Model 3以11761辆保持在第一位，而广汽新能源Aion S则以3586辆的成绩飙升至第四位。华晨宝马530e/Le也超越了三菱欧蓝德PHEV和奥迪e-tron。?