【EV视界综合报道】穿山越岭斗崎险，宇通新能源商用车山地性能挑战“第三战”正式打响。继宇通纯电动轻卡、纯电动环卫车在山城重庆成功完成挑战之后，2024年9月19日，宇通客车C8E动力版满载爬坡，勇闯贵州72道拐，以无畏之姿，迎战山地极端复杂工况，用真实路况与硬核数据，全面展现卓越性能与超凡实力。

【EV视界综合报道】近日，巨湾技研获得中车时代电动汽车股份有限公司定点（第387批次公告），为中车时代6*4纯电动半挂牵引车提供动力电池并完成装车。该车型搭载巨湾电池，实现了像加油一样快的充电体验，30%~80%电量快充时间仅需10分钟。这是继东风商用车、陕汽德创商用车和开沃超充重卡量产后，巨湾技研在推动商用车电动化及节能减排领域又一次迈出坚实步伐，将引领行业进入“即充即走”的新时代。

蔚来汽车正考虑收购奥迪位于比利时的工厂，这一战略举措旨在规避欧盟对中国电动汽车征收的临时关税，从而在欧洲市场更有效地展开生产和销售活动。

一首民谣准确道出了“山城”重庆的行路之难。重庆主城区位于长江和嘉陵江交汇处，四面环山，受地形影响，城市道路大都狭窄崎岖。这样的地貌特征，固然为城市增添了弯弯绕绕的别样韵味，蜿蜒曲折的道路清扫起来却有诸多不便，尤其在机械化作业方面对装备提出了更高的要求。

蔚来官方宣布将于9月12日调整换电费用。此前，有蔚来车主反映在换电站更换未充满的电池仍会收取30元或50元的固定服务费，而在调整后，30元或50元的一口价有望变更为更加灵活的计算方案。

鹿存安购买的图雅诺大V是纯电动车型，车辆搭载的是宁德时代77.28KWH高性能电池。“充满电的情况下，在市区的加工点，大致能跑上个六七次不用充电。在时速90公里的情况下，高速上往返一趟也没啥大问题。”

【EV视界综合报道】Tommy Olsen说道，“我们考察了很多电动巴士企业，2017年起，金旅的样车在丹麦进行了两年的试运营，运营里程超十万公里，结果令人惊喜。目前在北欧地区运营的金旅纯电巴士可靠性极高，在许多地区，我们的巴士每年运行超过10万公里，技术故障导致的停机时间非常少。

【EV视界综合报道】遥远的东非大陆上，坦桑尼亚这片充满生机与活力的土地上，迎来了一批特殊的“客人”——亚星前置车。这批精心打造、专为坦桑尼亚路况与运营需求设计的公共交通车辆，经过长途跋涉，终于批量抵达，并迅速投入试运营阶段。为当地民众带来了前所未有的便捷与舒适体验。

【EV视界综合报道】2024年8月23日 ，第32届广州博览会盛大开幕，本次大会以“创新发展，共享未来”为主题，吸引了全国诸多优秀企业代表参与。孚能科技作为全球领先的软包动力电池企业应邀出席，并携带了拳头产品SPS超级软包解决方案，以及乘用车、二轮车、eVTOL、商用车等电池产品参展。

8月21日，智己汽车宣布，IM AD去高精地图城市NOA即将开启全国公测；本轮公测将登陆全国24个省级行政区，实现全国城市都开放、全国道路有导航就能到、全国都好开；IM AD城市NOA将正式贯通全国（港澳台地区除外）。本轮公测用户招募今日启动。