近期看到多篇关于充电设施的文章中，都提到“充电设施盈利模式不明确”。Martec在美国和日本市场一直跟踪研究充电设施的拉动因素和走向，随着国家政策的出台和成本的不断下降，我们认为充电设施的盈利模式已经逐渐清晰。

7月20日，东风公司新能源战略布局的一款新品——东风俊风ER30在襄阳正式下线。此款产品由东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）旗下东风轻型商用车四总装生产、东风襄阳旅行车有限公司新能源事业部销售。这标志着继东风纯电动和混合动力客车及东风纯电动厢式物流车之后，DFAC新能源汽车家族又增加了一名新成员，自此DFAC新能源汽车产品实现了从商用车到乘用车的全覆盖，新能源汽车市场多了一匹“黑马”。

近日，我国的“方形软包装5Ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池的制备”项目完成，并且还通过中试，规划今年年底前正式投产。其该项目由黑龙江远方新能源科技开发有限公司、天津大学和哈尔滨远方新能源汽车动力电池有限责任公司共同参与。

6月15日，在四川广元市剑阁县，一匹新能源汽车“黑马”灵动奔出——在四川蜀都新纪元纯电动汽车巡展会启动仪式上，六款电动轿车、客车在媒体面前齐齐亮相，来自四川省、市各级相关单位的负责人共同见证了这激动人心的时刻。

2015年黑龙江省共新增、更换新能源公交汽车831辆，占全省新增、更换公交汽车总数1793台的46％，超额完成交通运输部、财政部、工信部确定黑龙江省增长10%的目标任务。

11日，全省首个纯电动汽车运营中心在哈尔滨市投入使用，同时该中心一款续航能力超500公里的东道U能纯电动汽车在哈尔滨大庆两地公开路面测试，并顺利完成续航500公里的目标。

有数据显示，自2009年开始，为促进新能源汽车的研发与销售，财政给予新能源汽车产业的补贴总额，已超过百亿元。但补贴背后的黑幕，却着实让人心寒。

作为宝马集团的大本营，重大决策都会在此对外发布。3月16日，宝马集团年会将在慕尼黑举行，届时会公布未来几年的重要战略。根据宝马早先公布的消息，2016年会有10多款新车登陆中国，新能源是其中亮点。

众泰E200定位微型电动车，整体造型设计小巧精致。前脸配备LED日间行车灯，配备黑色网状结构下进气格栅搭配双侧雾灯组，整体视觉效果较为出色。侧身配备花瓣状五辐轮毂，后轮眉处还采用仿空气动力学进气口设计，造型十分时尚。新车尾部配备LED组合式尾灯及高位制动灯，提升视觉效果的同时也提升了行车安全性。

绝对不能因为一些车企的骗补现象就给整个新能源汽车事业的从业者扣上一顶黑帽子，这对刚刚起步的新能源汽车事业是无形中的一记闷棍。