【EV视界原创试驾】早在2019年，时任华为轮值董事长徐直军就喊出了“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。 而今天我们的主角赛力斯华为智选SF5就是华为和赛力斯合作的第一款量产车型。那么搭载赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱系统的赛力斯华为智选SF5有什么过人之处？就让我来给您解读一下。

【EV视界报道】1月11日，EV视界从相关渠道获得了起亚CV纯电SUV首张预告图，“CV”目前只是该车的内部代号，正式名称还没有确定，它与现代IONIQ 5同样基于E-GMP平台打造，新车可能会在今年9月首发亮相。

【EV视界报道】近日有海外媒体报道称，现代在推出loniq 5 之后，将会在推出一款名为 Ioniq 6 的 BEV 轿车，该车将于 2022 年首次亮相。

【EV视界报道】丰田近日在“2020丰田技术空间”活动表示：2020年是丰田的EV元年，到2025年，丰田将在中国推出10款纯电动车型，并在全球实现普及电动化车型550万辆以上的目标。

【EV视界报道】斯柯达ENYAQ纯电SUV设计灵感源自VISION iV概念车，采用大众MEB平台打造，与大众ID.3、大众ID.4、Seat el-Born、奥迪Q4 e-tron相同，考虑到该平台车型的定位，预计斯柯达ENYAQ也是一款纯电紧凑型SUV。

Leaf基本上成为了日产电动汽车的顶梁柱，虽然表现不错，但在过去几年里风头却被竞争对手盖过，比如特斯拉Model S、雪佛兰Bolt。

近日，上汽2015款荣威550 PLUG-IN正式上市开售。新车型在核心动力科技、智能配置、静音等多个方面有显著提升，纯电续航里程提升至60km（综合续航里程为600km），百公里油耗仅为1.6L，并率先搭载全新升级的inkaNet5.0智能网络行车系统，为消费者带来更高效智能的多网互联4G驾驶云生活。

全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊上午表示，明年上海车展前，北京将推出一款超越国际名车特斯拉的D级新能源汽车，续航里程能达到550公里，价格还比特斯拉便宜。此外，河北的沧州黄骅地区正在打造一个产能接近100万辆的综合汽车制造大基地。

荣威550 PLUG-IN相比新速腾而言，在售价、动力、尺寸、燃油经济性、配置等五大方面，整体表现均优于后者。同时，荣威550 PLUG-IN出众的油耗成绩，也赋予这款新车的“更环保”标签。

补贴后价格再加上免费的上海牌照，让诸如比亚迪秦、上汽荣威550plug-in为代表的同时享受国家和地方政府补贴的新能源汽车关注度大幅提升。