【EV视界原创试驾】不同于小米将直接下场造车，早在2019年，时任华为轮值董事长徐直军就喊出了“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。 而今天我们的主角赛力斯华为智选SF5就是华为和赛力斯合作的第一款量产车型。那么搭载赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统的赛力斯华为智选SF5有什么过人之处？就让我来给您解读一下。
这车有哪些车型可选？卖多少钱？
赛力斯在2021上海车展期间正式对外发布了赛力斯华为智选SF5车型，其本次共推出了两驱版和四驱版这2款车型，其售价分别为21.68万元和24.68万元。与此同时，赛力斯还与华为正式达成深度合作，双方将在技术、产品和渠道方面深度融合，为用户提供高性能、智能化的移动出行解决方案。
作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选SF5采用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，这也使得赛力斯华为智选SF5成为了全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。
此次我们试驾是赛力斯华为智选SF5四驱版车型，售价24.68万元。
外观夸张运动风格浓烈
赛力斯华为智选SF5延续了前款车型的动感设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计理念。车辆轿跑式风格视觉上非常运动。车头双Sigma（∑）形状的日间行车灯辨识度极高，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。
车身侧面部分，轿跑风格成为了这款车最大的特色。车身尺寸方面，其车身尺寸长宽高分别为4700mm、1930mm以及1625mm，轴距为2875mm。20英寸的轮圈带来了强烈的跑车感觉，采用的尺寸为255/45 R20的轮胎。
新车尾部设计较为圆润，采用了贯穿式尾灯组，科技感不俗，并且车尾加入了“华为智选”标识。
内饰简洁科技运动风
赛力斯华为智选SF5车内搭载了SERES智慧云系统，配有12.3英寸全液晶仪表+17英寸中控屏+HUD抬头显示系统，创新性的三屏联动将海量行车信息有序分屏，屏和屏之间的信息优化组合排列，形成创新性的交互展示方式，让驾乘者在行驶过程中无须低头即可对车辆信息了如指掌，确保了出行便利性和安全性。
赛力斯华为智选SF5将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，通过与华为手机相连，能够将很多手机上的APP和功能投影到车机系统上，扩展能力得到了大幅提升。
HUAWEI HiCar人-车-家全场景智慧互联解决方案，首先带来的无感的连接，上车后，启动车辆，车机和华为手机无感秒连接，无需任何操作，正在进行中的音乐播放、导航信息即刻在车机大屏中显现。
HUAWEI HiCar不仅可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，上车前听的歌可以无缝在车上接着播，体验车内外应用体验无缝衔接。
用户也可以通过语音进行交互控制，让用户无需移开视线，更专注驾驶。更神奇的是，HUAWEI HiCar搭载的可视可说功能，能够将屏幕中控可以触碰的信息点标注成数字，在复杂的功能，也只需说出阿拉伯数字进行控制。它就像一个合格的副驾驶、听得懂，反应快，随时满足你的需求。
HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户可远程操控家中空调、智慧屏等智能终端 ，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验 。离家后，如果突然意识到卧室窗帘未关，也无需下车上楼，只需在车机大屏上轻轻一按，即可关闭窗帘。回家之前，在停车场通过车机大屏开启空调、智慧屏等智能终端，无缝连接智慧生活体验。
头等舱式座椅根据国内消费者的身体特征打造，前排带通风、加热、按摩功能，带来极佳的乘坐体验。主驾驶还带有仪式感满满的智能迎宾模式，车辆熄火后，座椅自动后移方便上下车，细节贴心。
加速4s级的性能猛兽却很舒适
赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统，该系统采用了“赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，前桥为赛力斯的交流异步电机，后桥装备华为研制的HUAWEI DriveONE永磁同步电机。该车型在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，并可带来0-100km/h仅仅4.68s、0-50km/h仅需1.99 s的驾控体验。新车综合最大功率可达550Ps（405kW），最大峰值扭矩820N·m，单从上来看数据还是很不错的，甚至超过了迈凯伦、法拉利等超跑车型。
新车具备经济、舒适、运动以及弹射4种驾驶模式，以及湿滑路面道路模式。满足不同消费者的差异化驾驶需求绰绰有余了。即便是在经济模式，赛力斯华为智选SF5的动力响应也不会让你失望，并线或超车都能轻易完成，一点都不拖泥带水。只要你深踩加速踏板，就能让你体验到电动车型特有的强劲加速感。
HUAWEI DriveONE电驱动系统是1000+公里超长续航的最重要因素。其采用三合一一体化设计，集成了电机控制器（MCU）、HW150电机和减速器，兼顾经济性与动力性，是一个高效，高密度的电驱动系统，带来长续航、强动力、可靠、舒适的驾乘体验。
赛力斯华为智选SF5搭载L2+级自动驾驶系统，系统融合了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达，探测距离现超过150m，行人识别准确度更高，可以识别4条车道线，32个行人或车辆，并形成360°全景影像。最终实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车以及LKA车道居中保持等功能，让用户在城市拥堵不再焦虑，长途驾驶更轻松。
编辑总结：说实话赛力斯华为智选SF5与市面另2款增程式车型都算不上直接竞争对手，这是由它们产品定位的差异性决定的。理想ONE全系为六座空间布局，更适合家庭使用；岚图FREE强调高性能和五座大空间带来更大的空间体验和装载能力；而赛力斯华为智选SF5将运动性能方面更彻底，与前两者相比，空间并不是它的优势，华为助力的车机和音响调校以及更加运动的外观，还有最高24.68万元的高性价比售价，将会吸引更多的年轻消费者。
