“目前（考核小组）还没到我们这儿，我们正在积极研究、商讨出台关于新能源汽车的相关政策，不然到时连个文件都没有，肯定要排倒数。”5月20日，某南方省会城市负责新能源汽车示范推广的工信局领导告诉记者。

从蹒跚学步到独立行走，父母要渐渐放手，否则孩子永远学不会走，更何况跑。中国的新能源汽车产业，过去犹如孩童学步，在起步阶段，政策的鼓励及财政的补贴正如同父母的双手，给予企业一定的扶持，但是依赖政策扶持，产业永远无法健康发展，企业必须在激烈的竞争中学会独立行走。

新能源汽车江淮IEV5在整体造型上，延续了江淮家族传统风格，独特的宝口瓶家族式设计前脸，不失锐利的大灯造型，时尚范儿中增添稳重之感。比例协调的隔 删外轮廓，大面积的镀铬亮饰条，值得一提的是，为江淮iEV5专属打造的蓝色JAC标志，令江淮iEV5在造型上脱颖而出，具备科技感和时尚感的设计，给 人耳目一新的感官体验。

【汽车探索专业评测】这破题目起的，让人看着不爽！是这样的，刻薄点儿说：自主品牌的车型，做的差的，经常会被编辑们痛骂（私下里）；做的好的，往往也总能挑出一些尴尬的地方，把自己假想为准车主时，难以忽略这些缺点。但当再联想到价格、配置等优点时，即开始反复纠结盘算……最终这些“不痛快”的购车心理战会慢慢削弱你的购车冲动，所以，没那么爱出手也就不怎么快。

电动版起亚秀尔成人保护得分率为84%，儿童保护得分率82%。测试者指出，在侧面碰撞中，电动版起亚表现尤为突出，整体保护出色。

目前，百辆电动出租车政府补贴达500万元，不少区县打算提高承包金以减少政府补贴。某电动出租车运营方负责人表示，“承包金提高后，未来还会提高租价，预计一两年内可实现自负盈亏”。

我们都知道，天下没有免费的午餐。但日本政府打算干这个事儿。据称，日本政府正在计划在国内为消费者推出免费的氢燃料电池车。

“路还很长，”上个月，在谈到电动汽车的制造时，鲁冠球用了这个常见的中文比喻，“目前我们想专注于在美国的制造业务。我这一代成功不了，我儿子也要继续。儿子成功不了，我孙子继续。”

6月25日，丰田公开了其燃料电池车FCV的设计情况，并宣布FCV在日本的销售将在今年开始，在美国和欧洲的发售会在2015年的夏季，在日本的预售价格是700万元，折合人民币大约在42万元左右，折合美元约为6.8万。

特斯拉确实是现今最具科技范儿的汽车公司，或许你在科技媒体上看到特斯拉的时候会比在汽车媒体上还要多。这不仅仅是因为这家公司的总部就在硅谷、老板具有IT背景，更因为它完全与现今主流的汽车公司不同，它只生产纯粹的电动汽车，并有着自己独到的技术和创新的销售模式。