11月7日，奥迪推出了新的豪华电动品牌AUDI，并展示了AUDI E概念车。这款车是基于奥迪与上汽共同开发的新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的。根据官方规划，未来将会在3年内，基于智能数字平台打造三款纯电动车型，包括一款SUV和大型轿车。

可以说，在汽车产业迈向新能源时代的关键时刻，奇瑞汽车这家一贯秉承“理工男”精神的企业，正加速其在新能源汽车领域的转型步伐。而作为奇瑞集团旗下的高端新能源子品牌，星途汽车为了在中高端插电式混合动力（PHEV）市场占据一席之地，推出了其最新力作——瑶光C-DM混动SUV，而今天它正式开启了预售。

【EV视界报道】2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，售价区间为9.98-12.98万元。新车整体设计基本延续在售车型，外观新增了亚特兰蒂斯灰和热浪绯红两款车身颜色，内饰则增加了前排座椅通风、50W无线快充等多项配置。续航方面，除了继续推出420km和401km两种续航版本外，还新增一款入门的302km活力版车型，并且全系升级为后四连杆独立悬架。

是3.9秒的破百带来的风驰电掣，是前后空气悬架、CDC连续阻尼可调减震带来的气定神闲，也可以是后轮主动转向带来的灵活敏捷。极致驾控可以造就一辆好车，那么乘坐体验就是豪车别具一格的魅力所在

【EV视界报道】近日，奇瑞新能源发生了一系列高层人事调动。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃接替原奇瑞新能源董事长李立忠的职位挂帅奇瑞新能源，李立忠返回集团任职，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语接替高立新出任奇瑞新能源总经理，高立新调往奇瑞新能源下动力电池企业安徽安瓦新能源科技公司担任总经理。

3.55亿年前，那个鼓起勇气离开海洋奔向陆地的生命成为我们的先祖。千百年来，生命的伟大正是在一次次勇气与突破中绽放。时至今日，钢筋水泥混凝土森林之中，一群年轻人通过跑跳攀爬让自由的灵魂在运动中无限伸展，不断突破身心桎梏将潜能发挥至极。不断突破自我，一次次“ReUp”带来的成就感与喜悦感开阔了人们对运动艺术和生活方式的解读。

【EV视界报道】2021年5月12日，恒大汽车发布公告，首次对外公布其申请专利的信息。其在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，这些专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造以及智慧充电等核心领域。

【EV视界报道】智能汽车风口已至，周鸿祎带领360高调现身新战场。5月10日，360公司官方微博正式宣布，360将与造车新势力哪吒汽车合作造车，而且还将发布智能汽车战略，而360造车业务将由“红衣教主”周鸿祎本人亲自挂帅，哪吒汽车官方微博转发了这条微博，并写下互动文案“终于等到你，我命中注定的‘闹海搭档’”。

【EV视界报道】日前，我们从相关渠道获悉，领克ZERO Concept的量产车将搭载全自动空气悬架系统，为车主提供更优秀的使用感受，这或将成为领克ZERO的一大亮点，新车上海车展即将亮相。

在很多消费者的传统观念中，纯电小车更大的作用是城市代步，而与人们追求的操控感或者驾控体验都有一定距离。但事实上，随着近年来汽车行业朝着电动化方向不断发展，如今有些纯电小车在驾控体验上所展现出来的实力也不可小觑。