国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。

2023年中国车市稳中向好，行业产销量双双突破3000万辆，汽车出口迈向500万辆规模，振奋着每一位市场参与者的信心。而逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，也鞭策着自主、合资车企们奋楫争流。

【EV视界报道】近日，北京市印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》的通知，其中在“大气污染防治2022年行动计划”中，明确提出要积极推广新能源汽车、加快高排放车淘汰、强化机动车和非道路移动机械排放监管、强化机动车 检测场管理，加强超标车维修监管等。

【EV视界报道】近日，EV视界从据路透社获悉，新加坡财政部长王瑞杰（Heng Swee Keat）周二表示，新加坡计划在2040年前逐步淘汰汽油车和柴油车，并加大对电动汽车的支持，以此作为该国减少温室气体排放和应对气候变化努力的一部分。

【EV视界报道】新能源补贴是一项利国利民推动技术进步的优秀政策，补贴政策可以迅速的吸引人才和资本聚焦于新能源汽车行业的发展，推广新能源产业，改善生态环境。补贴退坡则是更进一步的刺激行业的技术发展，淘汰掉落后的技术，有利于先进技术的推广，推动行业的技术进步。 随着补贴过渡期的结束，2019年新能源补贴新政的实施，补贴资金的进一步减少，新能源汽车生产厂家的利润将被进一步的压缩，新能源汽车价格和性能的

【EV视界报道】北京时间2019年2月22日，Model 3正式交付中国车主。作为第一批拿到它的车主按说肯定是心花怒放，不过刚刚时隔不到半个月的时间，Model 3的各种消息让第一批车主坐立不安，先是降价引来了车主的拉横幅抗议，接近着车辆带来的各种问题在车主群里已经炸了窝。

个人购买纯电动汽车将获万元“充电补助”、新能源车在市区可享免费停车的“特权”、1.5吨以下配送物流电动车可进入一环行驶……12日，合肥市政府宣布在淘汰黄标车的同时，将推出一系列新政为推广新能源汽车“开绿灯”。

交通方面的节能减排包括诸多方面，首先是黄标车和老旧车的淘汰，油品的升级；其次是新能源和节能汽车的推广；再次还包括公共交通的推广等。

近期加码新能源汽车产业链的上市公司有江特电机、猛狮科技等，比亚迪、奥特迅等一众新能源汽车产业链公司分别迎来新一波机构轮番调研。

未来3至5年内，在洛阳全市4A级以上景区将逐步淘汰燃油动力车辆，改为使用电力等新能源动力车辆。广东侨兴科岭进入当地市场。