众所周知，疫情的影响不仅仅是经济的大幅度“缩水”，同时还有人们的工资以及购物的观念。近几个月以来，大家逐渐意识到拥有一辆安心私家车的重要性，同时又在选购汽车时不得不考虑更多，既想要超值的价格，也不能缺少丰富的配置。最近，90后的李先生一家，为了买车问题就召开了一场和平友好的家庭会议。

【EV视界报道】近日，我们从有关渠道获得一组全新现代i20的官图。新车定位于小型两厢轿车，与本田飞度，大众Polo为同级别车型，预计或将在2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式首发亮相。

【EV视界报道】近日，斯巴鲁发布消息称，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。据悉，此次增股后，斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。早前，丰田汽车作为斯巴鲁第一大外部股东，持股达到16.8%。

【EV视界报道】近日，丰田汽车发布了其第二代氢燃料电池车Mirai的车型官图，新车在外观设计理念上基本沿用了概念版Mirai的风格。相比于第一代Mirai，新车续航里程还增加了30%，达到651.8公里。

新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来，全国上下一盘棋，志在打赢这场来势汹汹的抗“疫”战；车企更是纷纷响应，出台用户关爱政策。近日，长城汽车与旗下经销商共同启动2000万元用户关爱基金，与车主共克时艰，联合战“疫”。

【EV视界报道】近日，有海外媒体爆料，三菱正计划推出一款小型插电混动SUV车型，用于丰富该品牌旗下的新能源产品矩阵。据悉，新车有望于2020年下半年亮相，目前三菱已经发布了新车的预告图。

【EV视界报道】近日我们获得消息称，湖南长丰汽车集团决定保留四个生产基地中的滁州基地，其余三个基地将出售或移交给地方政府，其中位于长沙的第三工厂计划为吉利汽车代工，将交由吉利汽车管理。

【EV视界报道】2019年即将收官，回顾过去的十一个月，国内新能源汽车市场颇为热闹，不仅新势力“交车元年”的成绩单令人期待，新品牌的不断涌现也让人眼花缭乱。表面一派热烈，数据却道出“暗涌”。根据乘联会最新发布的数据，11月我国新能源狭义乘用车销量为7.2万辆，同比骤降45.4%，1-11月累计销售89.5万辆，同比增长由今年最高的67%被稀释至6.9%。但逆市中不乏勇者——仅凭全国上市五个月的时

【EV视界报道】近日，据海外媒体报道称：丰田汽车已开始向中国公司供应燃料电池汽车的关键零部件。据悉，丰田向中国企业提供的部件有燃料电池电堆，其通过氢和氧的化学反应来为汽车供电。

【EV视界报道】近日，一汽夏利发布公告：2019年12月12日公司收到高级管理人员的辞职报告：田聪明先生因工作需要申请不再担任公司总经理职务；于世庆先生因工作需要申请不再担任公司副总经理兼生产制造总监职务；韩庭武先生因工作需要申请不再担任公司财务控制总监职务；王建生先生因工作需要申请不再担任公司人事行政总监职务，上述高级管理人员辞职后不在公司担任任何职务，将在公司与南京博郡新能源汽车有限公司合资成