大众与库卡合作 研发电动汽车充电辅助机器人

据科技博客TechCrunch北京时间6月28日报道，谷歌母公司Alphabet自动驾驶汽车部门Waymo在本月初宣布，公司正在开发自动驾驶卡车。现在，Waymo自动驾驶卡车“真容”首次曝光。

继电动轿车、电动大巴、电动物流车之后，电动卡车开始成为各大中外新能源汽车企业下一轮发展重点，各大汽车巨头纷纷部署了新能源电动卡车发展规划，中国市场必将成为“兵家必争之地”。

特斯拉宣布了卡车 Semi 的正式发布日期，9 月 28 日，距今天还有 4 个月左右的时间。而在特斯拉的日程表上，除了卡车以外，还有 Model 3 的量产交付，太阳能瓦片的销售，几个超级工厂的建设，以及 Model Y 、皮卡和小型巴士的车型规划。

【EV视界综合报道】据外媒报道，北京威卡威汽车零部件股份有限公司（WKW Automotive Parts Co。 ）计划在德国投资12.4亿美元组建一个电动汽车工厂。

近日，有相关报道称，梅赛德斯-奔驰正式注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等8个新商标，产品所属类型为机动车分类。上述商标有望用于梅赛德斯-奔驰旗下的电动车家族，新车预计会涵盖紧凑型、中型、大型、SUV及皮卡等多种级别的产品。未来基于Generation EQ Concept打造的电动SUV将率先引入国内市场。

美国汽车协会的一份调查显示，约七分之一的美国人有意在未来三到五年内购买一辆电动汽车。相同比例的受访者表示，他们的新车将会选择皮卡，而其余美国车主愿意购买SUV、两厢车或跑车。

据外媒报道，比亚迪近日向加利福尼亚丰塔纳Daylight 运输公司交付了27辆首批在美国生产的重型牵引车。此次交付的27辆当中包括23辆8级（车辆总质量为15吨以上）和4辆5级（车辆总质量为7.3—8.8吨）牵引车。

中国新能源汽车市场在政策的催生下，以迅雷不及掩耳之势，成为中国汽车市场一极，并且还将持续良好发展势头。这个趋势让国内各风投裹挟着众多的成熟汽车企业以及传统制造业，甚至互联网行业蜂拥而至，纷纷撸起袖子想加入新能源汽车的行列，攫取他们认为丰厚的利润。

继大众联手中国江淮汽车欲在华推出廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造一款纯电动汽车，售价仅为8000美元(约合人民币5.41万元)。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力，正在寻找在华合作伙伴，联手推出廉价电动汽车，以期在中国市场分得一杯羹。