日前，有海外媒体曝光了捷豹旗舰SUV——J-PACE的相关消息，新车定位为一款中大型SUV，或将与F-PACE同平台打造，并有望于2021年上市销售。

【EV视界报道】日前，我们从克莱斯勒官方获悉，进口大捷龙PHEV车型正式上市，新车仅推出1款车型，其售价为52.69万元。该车是全新大捷龙的插电式混动版本，其搭载了一套由3.6L发动机+双驱动电机和16kW·h动力电池组组成的插电混动系统。该车的纯电续航为68km，官方综合油耗为2L/100km。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，捷豹未来将会推出国产XFL的插电式混合动力车型，该车搭载2.0T涡轮增压发动机+电机的动力系统，综合工况下百公里油耗将低于3升。

【EV视界报道】1月24日，大众亚洲未来中心在北京正式启用，该中心的主要职责是集中力量探索针对中国和亚洲市场的设计理念，并提供定制化的移动出行解决方案，更好的满足亚客户的需求。除了亚洲中心的建立，大众还将在德国波茨坦和美国硅谷贝尔蒙特建立欧洲未来中心和加利福尼亚未来中心。位于美国的未来中心将主要打造便捷的移动出行解决方案，欧洲未来中心则主要研发未来个人移动出行概念。

【EV视界综合报道】近日，特斯拉在美国又公布了一项引人注目的新规：“宣布禁止从事快递、运输、政府用途以及其他商用目的的特斯拉车辆使用免费的超级充电站。”

【EV视界 原创对比】现在谈论买车大多数人都更倾向于实用，有人喜欢大，那种能装很多东西很多人的大；也有人喜欢面子，那种跟谁放在一起都有气场的面子；当然更多人喜欢舒服，那种可以换各种坐姿跷二郎腿的舒服……如今SUV市场大热，MPV市场也有井喷之势，随着丰田埃尔法的特立独行，奔驰V级的破茧重生，还有即将上市的全新克莱斯勒大捷龙PHEV版（插电式混动版）的搅局，嗯，一场即将到来的恶战在所难免！

日前，有相关媒体从台北车展官网获取到了一张纳智捷U5 EV+车型的官图。新车是纳智捷U5 SUV的纯电动版本，其将于12月30日开幕的2018台北车展正式亮相。另据此前官方透露的新车计划，U5 EV+有望于2018年四季度引入至东风裕隆生产。

来一场说走就走的旅行是如今最好的泄压方式之一，不过这样的生活方式对电动车却有些“矫情”。如今，这一情况已随着纯电动车与充电网络的发展逐渐解决，但要真的来一场任性的出行，则需要对车的长途续航能力以及快速充电能力做出相当苛刻的考验，而这也是此次荣威ERX5长途测试的重点之一。

【EV视界综合报道】现在如果提到电咖汽车，可能会有所陌生，但是我如果说它的研发团队曾经开发过大众朗逸、保时捷Cayenne、保时捷918等车的话，那么是不是会对这款全新的微型电动车有所期待呢！电咖作为全新的电动车品牌，在广州车展前夕推出了EV10这一首款车型，势必是做好了万全准备，那么就让我们来认识一下这款电动咖的新生势力，电咖·EV10。

据悉，全新大捷龙混动版车型将于11月7日在上海工博会现场正式亮相。该车将搭载基于3.6L自然吸气发动机而来的一套插电式混合动力系统。