11月12日消息，今天，小米SU7第100,000台正式下线，仅用230天，创造新车企10万台最快下线纪录，雷军在小米汽车工厂共同见证了这一时刻。据悉，小米汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付12万。

【EV视界综合报道】2024年11月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2024年10月以及2024年1-10月产销最新数据。其中，2024年10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆。而2024年1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆。

【EV视界综合报道】2024年11月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2024年10月以及2024年1-10月产销最新数据。其中，2024年10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆。而2024年1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆。

【EV视界综合报道】科技之所以被人尊重，不是因为它高高在上，而是科技能改变我们的生活。作为新能源轻卡行业的引路明灯，宇通轻卡再一次诠释了“科技”的核心内涵。当新能源冷链运输行业在苦苦期盼冲出“城墙”的包围，将运营范围拓展至城际之时，宇通轻卡T5神行版冷藏车应势而来，并在10月29日通过一场实况运营的续航挑战活动，一举拿下“满载实测行业最长续航纯电冷藏轻卡”称号，成为真诚实干出来的行业第一。

10月29日，小米汽车官方发布小米汽车其SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道（纽北）创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为该赛道上全球最速的四门车型。

1862年，上海松江城外的龙门寺，一座滚烫的熔炉倒出了中国近代工业的第一炉铁水，浇筑出了觉醒的中国近代工业，而经过162年的发展，这家起源于“洋务运动”时期的企业，在重庆这座山城实现了新的发展阶段。该企业不仅在当地稳固了根基，而且展现出了持续的活力和创新精神，正朝着成为全球领先企业的目标稳步前进。

在小鹏汽车华丽转身为“小鹏AI汽车公司”之后，董事长何小鹏坚定地将人工智能作为公司发展的新引擎。特别是在10月24日，何小鹏在微博上宣布，将连续五年举办的标志性活动“小鹏1024科技日”提升至新的高度，更名为“小鹏AI科技日”。而与此同时，小鹏P7+车型上搭载的AI天玑5.4.0版本也迎来了其全球首秀。

【EV视界综合报道】2024年10月17日-19日，2024世界智能网联汽车大会（WICV 2024）在北京亦庄举办。蘑菇车联已连续四年参与大会。会议期间，中国工程院院士、工业和信息化部党组成员、副部长单德忠，工业和信息化部总工程师赵志国，工业和信息化部办公厅副主任赵云峰，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚等参访蘑菇车联展台，并对蘑菇车联“通感算”车路云网络及终端核心产品表示肯定。

10月21日，由长安汽车、联通、华为联手打造长安汽车数智工厂正式挂牌，同时阿维塔07成为该工厂首款下线车型。该车在9月26日正式上市，共推出6款车型，其中纯电版售价22.99-28.99万元，增程版售价21.99-27.99万元，配备激光雷达、华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙4.0车机系统等多项智能化配置。

【EV视界综合报道】近日，由东风德纳车桥自主研发并搭载AMT技术的EP9D电驱桥产品首次在客户量产车型上成功应用，此举标志着东风德纳在电驱桥关键技术突破上又迈出了坚实的一步。