诞生于海南的“小二租车”目前拥有签约车辆12000台，自有新能源纯电动汽车1200余台，预计2017年底，小二租车将拥有3000台车与百万用户群。面对巨头林立的租车江湖，小二租车是如何制定战略支撑点，又如何闯出一片独辟蹊径的天地？

相比于新兴的科技公司，汽车企业的寿命犹如上古神兽，他们长时间地统治着“财富世界500强”的排行榜，拥有庞大的营业额，净利润和巨额的研发投入。这看起来是人类社会捍卫颠覆、拒绝改变最为坚硬的堡垒。

在“绿色能源和智能制造”浪潮的冲击下，在新技术不断刷新时代的背景下，在行业竞争不断惨烈的现实中，企业如何才能在“绿色能源和智能制造”大趋势中立于不败之地，并且引领行业的潮流？

新能源汽车推广应用财政补贴调整落地,门槛提升看好龙头胜出。

中国新能源汽车市场在政策的催生下，以迅雷不及掩耳之势，成为中国汽车市场一极，并且还将持续良好发展势头。这个趋势让国内各风投裹挟着众多的成熟汽车企业以及传统制造业，甚至互联网行业蜂拥而至，纷纷撸起袖子想加入新能源汽车的行列，攫取他们认为丰厚的利润。

谈起超级充电站，或许你脑海里浮现出来的是特斯拉电动汽车。 没错，目前为止的所有电动汽车，要数特斯拉的超级充电站效率最高，分布最广。 但是或许这一现状在不久的将来会改变，缸哥得到消息，戴姆勒、宝马、福特和大众（包含奥迪、保时捷）要合资在欧洲建400座超快充电站。 据悉，按照计划，新的超级充电站采用350KW直流充电和“综合充电”标准插头。充电站将于明年开始建设，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多。 宝马汽车称，到2020年用户可使用的充电站数量应会达到数千个。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能

不知道各位看官发现没有，这两天在成都的街头，频繁能够看到贴着带有麻将元素的比亚迪新能源车型“招摇过市”，引发路人侧目关注。（另据重庆媒体同行反映，在重庆的部分地标建筑，也发现了类似的比亚迪麻将元素新能源车出没！）

继大众联手中国江淮汽车欲在华推出廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造一款纯电动汽车，售价仅为8000美元(约合人民币5.41万元)。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力，正在寻找在华合作伙伴，联手推出廉价电动汽车，以期在中国市场分得一杯羹。

当地时间11月19日，特斯拉公布了一段最新的无人驾驶视频，一辆ModelX在无人操纵的情况下，在硅谷行驶近10分钟，途中经过多个路口和红绿灯，并准确识别出了自行车和行人进行避让，最后进行自动泊车。

最近，各种类型的分时租赁车型在北京街头陆续出现，逐渐形成了社会化用车和公务用车两大市场。11月18日，记者从北京市交通委运输局获悉，预计到今年年底，供北京公务员使用的分时租赁车辆将达到6000辆。据介绍，北京市正在研究分时租赁网点与车桩、网点与停车位之间的科学配比关系，将以满足北京市五环以内区域和通州城市副中心社会需求为重点。