6月16日消息，据国外媒体报道，大众汽车集团CEO马蒂亚斯?穆伦(Matthias Müller)本周四表示，大众汽车将面临十年以来最大规模的改革。名为“2025战略”的改革计划，包括加速研发自动驾驶汽车和电动汽车等，以此成为行业最佳，迎接竞争对手如优步打车、谷歌自动驾驶汽车等的挑战。

在全球资源日益紧缺的情况下，诸多汽车制造商均计划推出更多且更加节能环保的混动车、插电混动车、电动车和燃料电池车，而在梅赛德斯-奔驰的产品战略规划中，电动车则是极其重要的一环。记者从美国媒体Motor1了解到，梅赛德斯-奔驰计划推出新款S500e插电式混合动力轿车，新车在动力总成中搭载了容量更大的锂离子电池组，同时可支持无线充电功能。

在 5 月 31 日的特斯拉年度股东大会上，一位Model S车主向CEO埃隆·马斯克提了个Model 3s是否会享受免费“超级充电站”服务的问题。马斯克的回答是，“超级充电站”服务会继续拓展，但不会持续免费下去。

据BusinessInsider网站报道，埃隆-马斯克分享了自己与2名谷歌创始人一起经历的尴尬的驾驶经历，特斯拉电动车时速只能达到10英里（约16公里）。

特斯拉Model S电动汽车赢得了评测者的好评。然而，该公司进军电动汽车市场推出的首款产品Roadster却存在一些问题。

5月24日消息，谷歌、特斯拉、优步等厂商对自动驾驶汽车投入巨大，一直为我们描绘着自动驾驶的美好前景，然而最近密歇根大学的一份消费者调查报告为他们泼了冷水。

现代环保型汽车研发负责人Byung Ki Ahn透露公司正在研发两款新型电动汽车，其中一款为200英里的电动汽车，预计将于2018年上市，和特斯拉的Model 3处于相同发售周期；而另一款为250英里电动汽车，预计将于2020年上市，在外观上将会更靠近Model S。

综合外电报道，大众汽车高管宣称，尽管苹果、谷歌等IT巨头在电动汽车领域来势汹汹，但并不足为惧，公司计划十年内推出一款全新电动汽车，充电时间仅需15分钟，续航里程可达480公里，从而应对后来者的挑战。

5月6日，根据国外媒体获悉的最新消息显示，苹果此前已经成功挖来了前谷歌工程师科特-阿德尔伯格（KurtAdelberger）。考虑到阿德尔伯格此前曾联合其他谷歌工程师着手于研发新兴电动汽车充电系统的事实，我们相信这一人事任命极有可能同传闻中的“Project Titan”汽车项目有关。

谷歌在奥斯丁这样展览其实还有另一层深意：向美国市民寻求民意支持，以在和美国政府的协商中为无人驾驶汽车项目修改新的法案。