【EV视界报道】7月4日，在第二届百度AI开发者大会（Baidu Create 2018）上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过远程连线，与7000多位与会者共同见证了全球首款L4级量产自动驾驶巴士"阿波龙"的量产下线，兑现了他去年许下的"2018年量产无人车"的承诺。当天，Apollo3.0版本重磅发布，开放量产园区自动驾驶，迈入面向量产的开放新起点

【EV视界报道】今年的互联网大会上，李彦宏是卯足了力气推广百度Apollo自动驾驶开放平台，无人驾驶、AI技术也跟预料一样成为热词，那么我们到底什么时候能够实现无人驾驶？现在中国在无人驾驶、AI技术储备怎么样了？看完以下内容，你或许就有答案了。

交通运输部在6月27日举行的新闻发布会上发布了雄安新区交通规划。新闻发言人吴春耕透露，将把雄安打造成“区域交通一体化的样板区、现代综合交通运输体系改革发展的试验区”。关于新区交通管理制度，吴春耕透露，力争在现有“一区一交、一城一交”体制架构基础上有所突破，加快形成引领未来交通大部门制改革的样本。

随着新能源汽车分时租赁服务在近两年逐渐兴起，车位等资源的开发成为影响行业发展的痛点。记者7日获悉，首汽集团旗下的新能源分时租车Gofun出行与北京市政路桥达成战略合作，双方合作开发的首批分时租赁停车点已正式投入使用，包括包括国贸桥、双井桥、亮马桥、燕莎桥、华威桥等20多个点位。

2月3日下午，开封市610辆新能源纯电动公交车运营暨“公交都市”创建活动启动仪式在宋城路站举行。省交通运输厅副厅长唐彦民，开封市委常委、常务副市长秦保强，省道路运输管理局局长高建立，市人大常委会副主任高宏勋，城乡一体化示范区管委会主任徐强，副市长郑中华，市政协副主席陈传智，省交通运输厅运输管理处处长胡尧松，省公交协会理事长赵运生，市交通运输局局长刘宜等出席启动仪式。

2016年11月17日，丰田副社长伊地知隆彦在企业季度财报发布会上对外界宣布，丰田正考虑尽快投身到量产型纯电动汽车（EV）中。

最近一段时间，关于电动汽车是否真正节能环保的问题被广泛讨论。前有新加坡特斯拉受罚事件让“围观群众”大吃一惊，后有各路专家亲自撰文解析不同观点，一时间关于电动汽车的争论被推至风口浪尖。为此，记者采访中国汽车研究中心副主任吴志新和清华大学教授、电动汽车专家欧阳明高，对电动汽车的排放问题，以及电动汽车未来的发展，他们表达了自己的观点。

8月1日，2016年《新能源汽车蓝皮书》正式发布。和往年相比，今年的蓝皮书新增了“专家视角篇”，内容更加丰富。国家发改委产业协调司机械装备处吴卫在2016年《新能源汽车蓝皮书》国际论坛上表示，“《新能源汽车蓝皮书》作为我国新能源汽车产业发展的指导性书籍，不仅要做厚，做广，更要做长。”

十三五期间，国家将继续深化行政管理体制改革，转变政府职能，逐步构建公平开放、竞争有序的产业发展环境和市场竞争环境，从而激发市场活力和主体创造力。在FOURIN世界汽车研讨会上，中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心主任吴松泉表示，全方位的的变革将建立节能管理、环保管理制度，NEV推广由政府主导向市场机制转变。预计2020年新能源汽车占比将达8%(大约240万辆)，2030年占比将达40%。同时汽车产业增速将持续放缓，维持中低速增长，行业整合也将开启优胜劣汰。

4月25日北京车展开幕在即，今年依旧没有车模，展会上少了这些环肥燕瘦，身姿婀娜的美女，还有哪些看点呢？新能源汽车当属看点十足。作为中国汽车 “弯道超车”的机会，国家政策扶植的重点，新能源汽车将成为本次车展备受关注的焦点。与往届不同的是，本届车展的新能源车将更成熟，品类更加多样化。