【EV视界报道】今日，广汽三菱旗下的混动型SUV祺智PHEV正式下线并宣布上市，售价17.38~18.38万元（补贴后）。据了解，新车基于广汽传祺GS4打造，动力方面搭载的是1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，百公里综合油耗仅为1.8L。

【EV视界综合报道】近日，英国戴森（Dyson）技术有限公司向外媒透露，该公司正在研发一种极具创新理念的电动汽车，量产车型将于2020年正式上市销售。

【EV视界综合报道】?10月11日消息，沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森日前接受日本媒体采访时表示，旗下首款电动汽车将在中国生产，于2019年上市。

9月13日，北京——自今年4月起，国内高端纯电动汽车品牌腾势就一直动作不断。先是发布“戴姆勒集团联合设计制造”标志，并将其镌刻于腾势400车身上。随后，腾势陆续入驻北京、上海、广州、深圳、天津、杭州的梅赛德斯-奔驰经销店，后续还将由奔驰4S店为腾势纯电动车提供销售和部分售后服务。

Smart已经宣布计划在法兰克福车展上展示一款自动驾驶纯电动概念车，其名称是Smart Vision EQ Fortwo ，它反映了戴姆勒公司新的“CASE”战略，即连接，自动，共享和电力”，并展望2030年及以后城市流动的未来。Vision EQ Fortwo最初的设计理念是将车轮上的玻璃球作为最大的内部空间，与现有的生产车相比，具有更加成熟的外观设计语言。

人们迷恋于特斯拉的故事：埃隆·马斯克(Elon Musk)致力于打造一家既能保护环境、又能盈利的公司。 因此，虽然马斯克在继续向人们“兜售”未来，许多公司希望在执行方面战胜特斯拉，梅赛德斯母公司戴姆勒就是其中之一。

尼尔森公司最新发布的《2017年新能源市场洞察调研报告》显示，2017年中国有买车意向的消费者近三成会考虑纯电动汽车，25%的人会选择插电式混合动力汽车。这是自2012年以来，中国消费者对纯电动汽车的接受度首次超过插电式混合动力汽车。

据Recode网站报道，特斯拉首席财务官杰森·维勒（Jason Wheeler）即将离开这家电动车制造商。本周三，在特斯拉召开的第四季度营收电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克向分析师以及新闻媒体宣布了这一消息。

提及新能源汽车，“合肥造”首屈一指。如今，再次传来好消息，江淮牵手大众，发力新能源汽车领域。在今年的市“两会”上，市人大代表戴茂方带来最新进展，目前，项目已经进入品牌、产品规划、项目报批阶段。江淮牵手大众发力新能源汽车。

谈起超级充电站，或许你脑海里浮现出来的是特斯拉电动汽车。 没错，目前为止的所有电动汽车，要数特斯拉的超级充电站效率最高，分布最广。 但是或许这一现状在不久的将来会改变，缸哥得到消息，戴姆勒、宝马、福特和大众（包含奥迪、保时捷）要合资在欧洲建400座超快充电站。 据悉，按照计划，新的超级充电站采用350KW直流充电和“综合充电”标准插头。充电站将于明年开始建设，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多。 宝马汽车称，到2020年用户可使用的充电站数量应会达到数千个。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能