新能源市场已成为目前汽车发展的重要方向，其中奔驰作为全球知名的豪华厂商，推动环保理念的传播也是该品牌所贯彻的社会责任。近日记者从欧洲知名媒体Worldcarfans了解到，戴姆勒集团将投资1亿欧元(近8亿元人民币)，用于旗下包括电池等关键部件厂的产能，并且未来将推出包括C级混动和E级混动在内的多款新能源产品。对于该市场的未来走向奔驰研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)表示：“我对未来几年内抱持乐观态度，新能源技术将至少比我们今日所看到的增长更快。”

中国已经加快把电动车视为未来主题的速度。为了迎合这一形势，宝马、戴姆勒、大众等已经宣布将在中国生产更多的纯电动或者插电式混合动力汽车。

戴姆勒公司近期表示，未来几年准备投资大概1亿欧元，用以扩大其锂电池生产子公司Deutsche ACCUmotive的产能。

两大宿敌宝马集团和戴姆勒集团近来联合慕尼黑工业大学，合作研发并生产一款全新电动车Vision.M，电动机来自一辆20马力的小型摩托车。

由比亚迪和戴姆勒合资的电动车公司首款产品-腾势DENZA电动车于9月26日在上海率先上市。时尚版车型售价36.9万，并可享受最高近12万元的政府补贴。

9月26日，奔驰和比亚迪合资生产的首款电动车——腾势将在上海率先上市。在此之前，记者在深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司提前试驾了这款新车，并采访了比亚迪董事局主席王传福和戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯。

许继电气自动换电设施，5分钟就能为一辆电动公交车更换电池;如果电动汽车行业盈利状况比较好，森源电气也有可能迎来集团电动汽车资产的注入。

电气设备公司ABB与沃尔沃集团宣布联合开发公交车快速充电技术，以便公交车停靠站台时可自动快速充电。该技术可用于纯电力或电力与传统能源双发动机的公 交车，计划于明年向卢森堡交付首批12辆快速充电公交车。

加州大学戴维斯分校近日发布汇编数据报告称，截至去年，全球电动汽车市场3年累计销量已达到50万辆。美国以20万辆的销售量居首，其次日本排名第二，中国第三，荷兰居于第四。

原本计划在2014或2015年上市的戴姆勒首款量产氢能汽车，将推迟至2017年上市。