【EV视界报道】本田汽车15日宣布，将于2021年内结束氢能燃料电池乘用车Clarity Fuel Cell的生产，在日本市场这款车型只做租赁用途，目前已停止接单。

【EV视界报道】近日有海外媒体报道称，本田纯电动版车型Clarity Electric已经正式停产，而CLARITY的插电式混动车型以及燃料电池车型将继续投产。据悉，这三个版本在2019年的总销量为11654辆，较上年大幅下降42%。而在这三个版本中，插电式混合动力版的销售热度最高。

【EV视界综合报道】近日，本田在国内首次发布了旗下氢燃料电池车-CLARITY。该款车曾于2015年东京车展亮相。

在第二次欧洲首次亮相，本田也被推出来它的清晰度燃料电池在日内瓦车展。这个略显古怪的风格隐藏着技术奇迹，Clarity是第一款燃料电池驱动的汽车，将其整个燃料电池堆和传动系统安装在发动机罩下，从而形成了一个无与伦比的五座车布局。

到目前为止，本田CLARITY仅作为燃料电池车辆使用，因此仅在某些市场销售。 这不是一个成功的故事，只因为没有人购买燃料电池车。

日前，本田汽车官方宣布将会在4月份开幕的纽约车展上正式发布CLARITY纯电动版和插电式混动版，同时官方还公布了这几款车的预告图。

【EV视界3月15日报道】本田公司宣布，公司已经开始在日本实行氢燃料电池汽车Clarity租赁项目，目前开始挑选消费者。另外，2016年底，位于加州的几名经销商也将获得这款汽车。

据日本共同社3月10日报道，本田公司10日举行了氢动力燃料电池车“CLARITY FUEL CELL”的发布会，将面向地方政府及企业租售。标准价格为766万日元(约合人民币44万元)，已开始接受订单。该车型为5人座，补充一次氢气可行驶700公里左右。丰田汽车已投放的燃料电池车“MIRAI”为4人座，补充一次氢气行驶距离约650公里。

本田汽车公司在华盛顿车展上公布了2016年其新5座氢燃料电池汽车Clarity在美销售计划，并计划年底前在加利福利亚部分地区提供Clarity出租服务。

在全球能源日益枯竭的情况下，越来越多的汽车制造商开始注重新能源车型的研发，其中燃料电池车便凭借零污染、续航高的优点成为了研发重点。作为日本车企“黑科技”的代表，本田在几年前便推出了FCX Clarity氢燃料电池车，展现出品牌的超前意识。近日，记者从美国媒体Motor1了解到，本田全新氢燃料电池车Clarity将在今年内上市，新车续航里程超过了480公里，起售价约为6万美元。