【EV视界报道】8月3日，中信国安发布公告，拟向荣盛控股转让公司持有的盟固利新能源科技有限公司转让22.61%股权 。本次股权转让金额约为10亿元人民币，交易完成后，中信国安将不再持有荣盛盟固利股权。

【EV视界报道】近日有消息报道称，深圳非纯电动网约车司机陆续收到深圳市交通运输局发来的一条短信：提醒他们所取得的网约车运输证将在 2020 年 12 月 31 日到期，到期后《网络预约出租汽车运输证》将失效并自动注销。这这也代表燃油网约车将在年底，从深圳彻底消失。

【EV视界报道】2019年补贴退坡，新能源汽车销量首次出现负增长，但对宁德时代来说，并没有什么特别大的影响。

【EV视界报道】4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

【EV视界报道】近日，我们获得消息称：重庆理想智造汽车有限公司发生工商变更，原投资人重庆力帆控股有限公司退出，而新增投资人变更为重庆满旺机械配件销售有限公司，并实现对理想智造100%控股。

【EV视界报道】多位法学专家给出了专业的说法，表示针对特斯拉芯片事件，法律一般不支持“退一赔三”。

【EV视界报道】近日，针对于最新的新能源车补贴政策可谓是议论纷纷，成为了全行业的新闻热点。而在近期，工业和信息化部相关司局负责人则针对这一热点，做了详细的解释。

2019年国内新能源汽车市场总体保持增长的趋势，1月份到6月份的持续增长给市场带来强烈的信心，随着补贴退坡的结束，7月份汽车市场出现略微的波动也是情理之中，也充分展示了汽车行业的机遇和挑战共存的特点。

【EV视界报道】近日，从国家企业信用信息公示系统及天眼查显示，7月4日，南京江南纯电动出租汽车有限公司发生工商变更，比亚迪汽车工业有限公司、南京公共交通（集团）有限公司均退出股东行列，新增股东深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司，持股比例100%。同时法定代表人由比亚迪副总裁刘焕明变更为王永和。

【EV视界说】也许2019年6月25日的这一天，对于一些车企来说是一个值得“纪念”的日子因为从此刻起，地方财政对于新能源车辆的购置补贴正式取消，转为补贴充电基础设施等。而这也让消费者购买新能源汽车享受的补贴最多或减少将近58%的额度，那他们会买账吗？