美国威斯康星大学麦迪逊工程分校的一个研发团队，开发了一种纳米发动机可以将汽车轮胎与地面摩擦的剩余能量收集起来，转换为电能，提高行驶效率。目前由该分院 的材料科学及工程助理教授Xudong Wang以及博士生Yanchao Mao在一辆玩具吉普上装配了该纳米发动机，展示了这项技术，在未来可应用于全尺寸路面车辆上，收集因摩擦产生的多余能量。

这项技术可从某种材料与另一种材料接触的摩电效应收集电能并存储，Wang教授的方案将电极内置于轮胎之中，当轮胎转动，电极便会收集轮胎接触地面的部分产生的电能。存储的电脑能够用于多种用途，可用于混电或电动车辆的电能。为了演示，团队在玩具吉普上安装了LED灯，在车子开动后LED靠收集的电能照明。Wang预计这项技术商用化后，可增加车辆行驶里程约10%。