【EV视界报道】近日，据广汽集团表示称。其研发的量产版石墨烯电池预计今年底将开展实车测试阶段。据悉，由石墨烯材料研发的超级快充电池，仅需8分钟就可以将电池充电至85%，其整体的充电时间与传统燃油车的加油时间相当。

据了解，早在2014年，广汽集团就开始了对石墨烯技术的研发。2019年11月，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”正式对外公布并申请发明专利。这使得广汽在石墨烯材料及石墨烯快充电池领域的应用具有极强的技术储备。广汽掌握的3DG公斤级小试制备技术，已初步完成吨级中试产线的工艺设计和产线布局，在新能源领域及复合材料领域具有一定的应用研究及开发成型能力，批量化生产以及大尺寸等问题也逐步突破，基于已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。

石墨烯材料因具备超轻、超高强度、超强导电性等特性，被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。2017年，国家工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》，将石墨烯材料技术划为重点发展领域。利用石墨烯出色的导电性能，广汽新能源的石墨烯超级快充电池，是将石墨烯材料添加到锂电池的正极材料中，使纯电动车的充电速度成倍提升。目前锂电池支持的充电倍率只有1.3C，而石墨烯快充电池则具备6C快充能力，8分钟就能充电至85%，实现和燃油车加满一箱油的时间相当。今年底，广汽新能源埃安车型将搭载量产的超级快充电池，目前已完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。