【EV视界报道】北京时间9月23日4点半，加州弗里蒙特工厂，在好似露天汽车电影院的场景中，特斯拉电池日及2020年度股东大会合二为一，马斯克（Elon Musk）面向数百辆特斯拉股东的电动车，在这场让大家久等的年度行业最强盛事中，发布了一系列重磅创新技术，特斯拉将自建超级电池工厂，更快更远更便宜的电池未来即将上路。

在长长的演讲中，马斯克和特斯拉动力总成开发负责人Andrew Baglino详细介绍了在电池设计和电池制造能力方面的改进。他们说，这些改进可能导致电池每千瓦时成本的大幅降低。EV视界选取了直播中的PPT干货，帮助读者梳理电池日的技术重点，一文说清所有大事。

两大目标

目标一是打造可持续能源，电动车需要比现在多一百倍的电力和电池，特斯拉电池组容量要从目前的0.06TWh成长到10TWh，这是特斯拉的新目标。T代表Terra，也就是Giga的一千倍。如果按照目前的生产模式，特斯拉需要盖135座超级工厂，大约需要2百万名员工、20亿美元的建造预算。

市场在成长，但电动车价格依然过高，第二个目标，是要打造更便宜的电池。特斯拉要打造一个自己的超级电池工厂，自己进行电池设计、生产、材料等，加速电池产能，减低制造成本。预计在一年内，新电池工厂的产量将达到10GWh，并持续成长。

马斯克介绍了解决电池问题的五个措施：电芯设计、电芯工厂、正极材料、负极材料、整车制造。

全新4680无极耳电池

为了迅速扩大生产规模、显著降低电芯成本、大幅提升续航里程，特斯拉开发出一款全新尺寸的4680无极耳电池，高度为80mm，直径为46mm。无极耳电池与传统锂电池相比，电池两端不再有凸起的极耳。

此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。

全新设计的特斯拉自制电芯，简化了锂离子电池的缠绕方式，缩短化学元素在电池内的移动距离，新电池提供更好的容量与效能。

电池制造过程中，各种金属材料从粉末到压制成片状的过程非常复杂，特斯拉设计了一款新的溶剂压制机，将搅拌、溶制、干燥、成型的过程全部在一个机器内完成，能够达成十倍制造效率，但是“真的很难，我只能说我们快要让它成功了，但没这么快。”马斯克说。

全新电芯工厂

由于新的4680无极耳电芯无需安装、焊接极耳，拥有更简化的制造过程和更少的零件。为此，特斯拉构建了新的生产线，拥有此前生产线7倍的生产能力，可显著提升生产效率，同时每千瓦时产能的投资成本下降75%，为快速扩张生产规模提供有利条件。

提升效能的同时，特斯拉电池工厂的另一个使命是缩小制造过程的耗电与碳足迹，目标是10%，不是缩小10%，而是目前电池工厂的10%耗能。“我们新的中程目标是2030年，达到每年3TWh的电池产能，不过其中有一部分是跟合作的电池厂商购买。”马斯克说。

原料硅阳极材料

特斯拉选用储能效果好的生硅材料，重新开发电芯阳极，并通过增加弹性的离子聚合物涂层以稳定硅表面结构，提升电芯稳定性和安全性。该技术可增加20%的续航里程，同时成本降低5%。值得一提的是，生硅材料价格极低，只有1.2美元/kWh。  

不含钴的高镍阴极材料

阴极材料对提升能量密度至关重要，因此特斯拉开发出不含钴的高镍阴极材料，最大化提升镍含量，同时采用新的涂层与掺杂物，将阴极成本下降15%。不同车型将使用不同正极材料。

整车制造

特斯拉开发出一种全新的车身架构，将电池包设计为车身结构件，将电池包和车身前后部一体化成型，此结构带来超高强度车身，同时车辆的重量分布也更靠近中心，带来更灵活的操控性。

为了实现这一设计，特斯拉专门研发一种前所未有的新配方合金材质，加强车身强度。这一车身架构将提升14%的续航里程，将整体结构减重10%，并减少370个零件。

通过系统性的组合创新，特斯拉每千瓦时电池成本降低56%，续航里程提升54%，投资生产成本下降69%。不过，特斯拉需要用时约18个月才能形成以上优势，而要彻底实现则需花费约三年时间。同时，基于显著下降的生产成本，特斯拉有信心在三年内开发出一款价格为2.5万美元左右的电动汽车。

以上这些技术还需要三年左右才能实现。特斯拉有了自制电芯和电池工厂，将有机会推出25000美元的平民新车。

最后的彩蛋

马斯克宣布性能最强的车型Plaid Model S将开放预订，这款上周于拉古纳赛道创下历史最佳记录的车辆，新车型将于明年开始交付，最大功率超过1100匹马力，四分之一英里加速时间小于9秒，这一成绩超越全球顶尖内燃机超级跑车。

Plaid“格子模式”的名称取自电影《太空球》，该电影是1987年由梅尔·布鲁克斯执导的《星球大战》的模仿。在《星球大战》中，当宇宙飞船进入“超空间”并以比光速快的速度飞行时，电影屏幕上弥漫着星光弥漫的条纹。在“太空球”中，一艘宇宙飞船的飞行速度可能如此之快，以至于条纹变成了格子。

总而言之，特斯拉电池日的每一项技术革新，都是巨大的创新和挑战，马斯克放的这些卫星能否实现，就交给时间去证明。