【EV视界原创报道】年轻化、高端化，在新消费趋势下，上汽乘用车既有制造硬核实力，又有年轻化心态，不断拓展创新边界，充满“新意”的全新R标和R汽车就是“上乘”想象力和行动力的一次完美实践。
从R标到R汽车，不过200天的时间，从品牌成立、新车上市、到服务体系建立，在新能源汽车圈树立起了一个“R样本”，这个“网红国家队新势力”的每一次出招都会带来一波强势关注。
R汽车不仅有武功，而且讲武德。正如上汽集团乘用车副总经理俞经民所言，R汽车持续不断摸索，打造的是真正满足用户需求的“真善美”产品，让温度融入其中，请用户、合伙人坐在一起，用“真”情实感“真”正实现品牌共建，做车、做服务“真”材实料，整个市场和行业发展趋势向“善”，企业之间比学赶超，以求更好地引领和满足用户需求，“美”就让汽车产品内外兼修高颜值，以科技兑现想象，让用户从喜爱到信赖。
为什么要有“R汽车”？
刚刚结束的广州车展，上汽乘用车展台的热闹吸睛程度绝不亚于5月10日全新R标发布时那场集结了脱口秀大咖与网红高管的“吐槽大会”。在笑料不断、包袱不停的荣威品牌夜上，全新R标打上了荣威中高端新能源专属标签，R汽车也顺势而红。
“现在业界习惯把OEM或者品牌方分成两种，一种是新势力，另一种是主流势力或者说传统势力。上汽被叫成传统势力，肯定不开心。”在俞经民看来，上汽没有那么传统。
“新势力有很强的互联网基因、有个人IP、有新商业模式。我们想做国家队的新势力，用户有这样的需求，行业的发展也呈现这样的趋势。所以R汽车走了一条独特的路，我们会有一个团队IP，用户也会成为我们的IP，而且用户是我们的合作伙伴，不仅驾驶我们的高品质汽车产品、享受我们提供的优质出行服务，还会参与R汽车的建设。整个营销服务既是起点，也要形成闭环，其中的关键要有技术的支撑和用户的热爱，才能用科技来兑现想象，让用户在体验出行服务的过程中从喜爱到信赖”，俞经民这番话恰到好处的总结出上汽推出R汽车的原因。
短短不到200天的时间里，R汽车快速为用户带来MARVEL-R和ER6两款新车，上海陆家嘴的R SPACE成了网红打卡地标，从产品端让“科技兑现想象”、从用户端让用户对R汽车“从喜爱到信赖”，产生共建品牌的热爱。
俞经民说，在R汽车的词典里，“新品牌”并不是品牌向上的捷径，和用户间产生的情感和信任才是助力品牌向上的最佳路径。或许这也是上汽乘用车提出“上乘科技、上乘品质、上乘服务”的原因所在，建立信赖是品牌向上的充分必要条件。
以用户为中心的理念，几乎每个汽车品牌都在讲，R汽车则是作为一个品牌在和用户沟通。
俞经民解释道，“R汽车是新实力的国家队，它的发展模式是电动车×智能化，业务模式是新零售。客户所有的触点，包括服务点、沟通点，应该在品牌完整规划内，再集成整个社会资源，服务模式会越来越开放。品牌要把控和用户的触点，不能闭门造车，更不能闭门做服务。这些东西我们都在探索，就像荣威打造了第一辆互联网汽车，从此打开场景化的沟通。过去没有互联网汽车，更没有智能座舱，不可能实现软件定义汽车。那时候的汽车虽然高科技，但冷冰冰的，无法和用户进行很好地交互。这种情况要如何改变？这些新的使命，需要R汽车通过探索，与用户成为合伙人，正如《道德经》里有言：“生而不有，为而不恃，长而不宰”。因此不能说品牌是属于OEM的，而是属于每一个热爱它的人，所以我们要和用户共建品牌。”
为什么选择R汽车？
自8月13日上市以来，R汽车的ER6就以续航620km、15分钟充电200km、12.2kWh百公里电耗等超强指标实力圈粉。10月，ER6销量达1124辆，一跃成为15-20万纯电轿车细分市场销量王，勇夺销量增速最快高端纯电车型桂冠。
上市即热销的原因，从车主口中说出来恐怕更有说服力。吴昊坐标北京，是ER6的002号车主，也是一家科创公司的创始人，代表的就是R汽车中那批敢于尝鲜的买家。
在选择电动车的时候，吴昊确实考虑过很多品牌，需求主要是续航长、颜值高，还要经济实惠。“我看过一些其他品牌，最后发现R汽车的这款产品非常实际，真正解决了我们的痛点。同时，它的价格也非常有优势。打个比方说，ER6好比是乔峰的降龙十八掌，它很有底气、很简单，又很酷，不像其他一些品牌的产品比较花哨，有很多模仿成分，价格比较高，性价比低一些，有点像慕容复的以彼之道还彼之身，在两者进行抉择的时候，乔峰的降龙十八掌是完胜的。”所以就毫不犹豫选择了R汽车。
吴昊最大的感受是，R汽车的设计、理念、新零售方式，让像他这样的年轻人非常认可，买了ER6之后，主要是老婆每天上下班开，“同事看到之后评价这台车的颜色很特别，设计很有品位。ER6的续航是620公里，北京的冬天相当寒冷，据他测算续航基本在0度低温时达到550公里是没有问题的，这个续航水平已经相当高了。另外，充电频率很低，充电速度很快，现在老婆日常一般开一周，甚至一周半，把车停到商场地库，吃点东西的功夫就充满了，周末还能接着出去玩。”
“最关键的是用车成本。我老婆是一个会过日子的人，她在买车之前算了一下，说这个车上下班每天差不多开60公里，只需要花3块多，比坐地铁还便宜，再加上周末有时候还会出去玩，一个月下来可能也就一百块钱左右。我们优先订车的还享受到了免费充电政策，其实即便不免费，也是非常划算的。”吴昊总结ER6给他的感受就是“wife happy，life happy”，他自然就更开心了。
新零售成效几何？
2018年，上汽推出了荣威MARVEL X，随之落地的还有汽车行业首个新零售体系，其“实时在线、一键即达、高度透明、体验承诺”的服务理念，让“以用户为中心”真正落到实处，极大地提升了用户体验。
R标是上汽荣威电动化之路的新起点，汽车的生命力被全面激活。新零售服务模式也得到进一步升级，旨在为用户提供便捷、规范、透明、有保障的全生命周期服务。
凭借成熟业务体系以及资源布局优势，R汽车以客户中心、线下体验中心、用户在线体验中心为支点，构建起品牌与用户直接对话的桥梁，拉近品牌与用户之间的距离，最大程度提升服务的广度与深度。同时，得益于线上渠道的优势，荣威R标将为用户提供全天候、全地域、全流程服务，彻底解决“周末人多、上班没时间”等传统服务体系的痛点。
在渠道布局方面，采用全新服务渠道体系，推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，以三大网络形态，融入用户生活场景，并进行全面数字化融合，为用户提供优质规范的到店服务体验。同时还为用户带来辐射全国的总部直营服务，通过在线体验中心与当地的R-Friend合作伙伴的协同服务，让没有经销商网络覆盖的城市也能享受便捷的购买和售后服务。
那么，如此布局的新零售兑现效果如何？R汽车首席运营官姜辉做了一份阶段性总结。
“我们没有一定要让用户在线上下订，也不排斥在任何线下场景给用户提供方便。要彻彻底底把用户思维深入骨髓。在不到200天的时间里，我们的服务场景不完全是线上的，都是用户怎么方便怎么来。熟悉互联网的80后、90后用户，更愿意在网上订购，因为他们觉得网上更公开透明、更方便，在商场的体验中心看好车、体验完，就直接回家了，不会被体验顾问追着下订。然后他们在家里考虑好就能马上下订，这就是我们说的“无界新零售”。现在经常到半夜11点多、12点多，后台系统还会跳出订单。因为往往一二线城市的人，到11点、12点才有空。这当中也有一些案例，一些稍微上点年纪或者平时工作比较忙的用户，向我们提出上门试驾的需求。我们就把车开到用户家里、单位，让用户体检、帮用户下订。也有一些用户相对保守，不愿意在网上下订，我们就带上文件线下完成下订。”姜辉说，总而言之R汽车的服务没有条条框框，用户希望怎么做，我们就怎么做。满足用户的需求，是一切工作的出发点，让用户能够从喜爱到信赖。
R汽车的新目标
目前，R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推进。新车将创新采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构、带来超长续航里程以及五分钟百公里的闪充体验、打造最安全的电池并提供高达百万的电池自燃保险。
8月13日，R汽车的ER6正式上市，11月20日，R汽车正式开启5G智能电动SUV MARVEL R全球预售。临近年底，展望明年，R汽车会有什么样的小目标？
俞经民坚决而自信地给出了答案：“明年的销量目标是3万辆，不追求过高销量，而是注重每一个服务的质量。”
“随着疫情得到有效控制，整个经济、市场还是好的，消费者的购买力还在。”俞经民判断，“今年整个乘用车市场产销量大概率能接近2000万辆，现在给出的数据大概在1980万。预计明年，中性一点增长7.5%，保守一点增长5%，乐观一点增长10%。给老百姓提供优质产品，就一定会拉动消费，而且整体经济也在向上，所以我对明年整体表现抱着积极乐观的态度，相信肯定有很大发展空间。”
俞经民特别看好明年新能源产业的发展，“有外因也有内因的推动，加之用户层面、OEM层面的发展，新能源产业一定会爆发。我们在考虑怎样让用户成为我们的合伙人、热爱这个品牌，跟我们一起共建品牌。在这一过程中，我们会有更高的自我要求。”
在广州车展上，R汽车的概念车R-Aura Concept首发亮相，这款“纯电旗舰智能体”以其纯粹雅致的外形、科技人文并存的内饰，向公众诠释R汽车在集智设计理念下未来的设计方向，探索纯电智能时代的出行新可能。接下来，涵盖智能驾驶、智能座舱、整车OTA、三电科技等领域的全新技术品牌R-TECH即将推出。
R汽车的创新可以说是永无止境，后续还将推出两辆概念车，预计明年上半年推出，并有望在明年上海车展亮相。俞经民也给了我们一个彩蛋，明年1月份R汽车将举办R DAY，这是一场以用户聚会交流为主的大型Party，现场也会带来一款新的概念车，未来也会上市。
