【EV视界原创报道】2021年百人会有一大名场面，人气造车新势力蔚来和理想，传统造车新实力岚图，BBA豪车代表宝马、奥迪聚在了一起，他们从不同维度畅谈了各自对“高端化”的理解。

2021中国电动汽车百人会论坛-圆桌对话现场

“高端化”是汽车行业不能忽视的一个重要关键词，在消费升级趋势下，高端产品成为了新能源汽车市场的主要增长极，传统自主品牌竞相杀入高端电动汽车赛道，以高端品牌和高端产品作为自己的战略规划。

岚图汽车CEO卢放

岚图汽车CEO卢放的一席话，显示出了传统自主品牌冲击高端的坚定自信，“中国消费升级趋势明显，无论是政策指引还是市场需求，汽车电动化都是大势所趋，只有高端化产品才既能满足政策要求，又能满足市场消费升级需要。传统车企陆续布局高端智能电动市场是行业整体迈向高端化、电动化的积极信号，对于中国汽车市场的整体向上具有重大意义。我们期待与更多有实力的企业携手共赴高端新能源赛道，共同促进中国高端电动产业的发展，助推电动汽车文化的繁荣。”

岚图汽车CBO雷新

在岚图汽车CBO雷新看来，中国汽车的高端化时代已经来临，“随着电动化、智能化、网联化以及技术的发展，对中国汽车企业而言，无论是塑造一个新的品牌，还是打造高端品牌，都是非常重要的机遇期。”这与理想汽车CEO李想认为“10年以后、15年以后，中国会出现全世界顶级品牌”的判断不谋而合。

如何定义 “高端”？

经营好一个高端品牌是一个长期而充满挑战的事业，既要站得高，还要看得远，才能让高端化从希望变为现实。

在此次中国电动汽车百人会论坛的圆桌对话中，岚图、蔚来、理想、宝马、奥迪同台对话，共享、共商、共建，共同探讨如何打造高端电动品牌，岚图汽车CBO雷新表示，高端品牌的可持续发展需要基于用户、基于品牌、基于技术，才能赢得市场。

定位于“零焦虑高端智慧电动品牌”的岚图汽车，自2020年7月正式发布以来发展迅速，在东风集团的战略、技术、人才和资金支持下，结合造车新势力的灵活创新机制，探索出了一种“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。

岚图FREE

对于“高端”的深层次理解，卢放给出了他的思考：“品牌是公众对企业全方位、立体化的认知，包括企业所能提供的产品、服务，所传递的价值和思考，带给消费者和社会的精神激励和情感共鸣。同时，也是企业向用户提供的一种承诺，也是提供优质产品和服务的保证。”

卢放认为，高端品牌不仅能够提供最优质的产品和服务，更需要传递更有价值的内涵。在新能源汽车市场上，产品不仅能够代表轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的先进水平和发展方向，更能够传递环保、自由随心、乐观向上的态度，“岚图还很年轻，还处于品牌成长的初级阶段，但也取得了不错的认知和相对较高的起点，现阶段的任务是品牌知名度和高端感打造，希望通过产品能够给用户带来更多情感上的满足，和用户形成一些共鸣，或者在价值观上形成一些共识，共创未来。”

雷新则从产品角度分析道，“大家对于高端车的理解实际已经发生很大变化。在智能化、网联化带动下，汽车已成为第三生活空间，这会促使用户对高端体验的需求有更高的期待。岚图所有工作的展开，都将围绕这个方向去做相应的塑造。未来，基于场景化的智能体验构建创新的生态，是打造高端智能电动品牌所必备的要素，也是我们努力的方向。”

打造持续竞争力

品牌是企业的核心竞争力，“特斯拉现象”告诉大家一个道理：高端的内涵在于是否占据用户的心智。

在高端化之路上，岚图汽车如何保持持续竞争力？卢放表示，从资源优势角度来看，岚图汽车拥有充分自主决策权，更多元的人才结构和更开放包容的企业文化，这都有利于岚图保持敏锐市场触觉，积极拥抱变革，始终坚持用户思维。

雷新评价特斯拉是非常令人尊敬的企业，“跟优秀的企业共同去开拓合作，市场才能前进得更快。”

首先，在技术领域，岚图汽车源于对用户需求的洞察，通过整合核心资源和优势，同时提供纯电动和增程电动两种动力选择，来满足用户日常城市通勤、城际出行以及长途远行等多元化使用场景，尤其是通过先进的增程电动科技，让用户彻底消除里程焦虑。这在进军高端领域的传统车企中，尚属首次，也让岚图与造车新势力理想汽车开始了击退燃油车的并肩作战。

在售后领域，岚图汽车坚持以用户为中心，为用户创造价值的售后服务模式，采用全直营模式直达用户，在各个城市核心商圈建立用户服务中心和体验店，同时借助数字化工具，提供线上线下无缝链接的服务。线上，岚图以官方APP、官网、双微等渠道直达用户，由用户需求驱动，实现个性化的产品和服务。

作为央企，岚图是首个建立直营体系的新能源车企。“直营体系能够保证用户的需求包括相应的反馈在第一时间能被获得，而且是最快捷、最高效的方式。雷新强调，在可见的将来，岚图都会坚持直营模式。

基于用户需求，岚图还构建了“创享计划”，让用户参与到研发、测试、服务等生产制造全流程，对产品和服务提出建设性意见，帮助企业快速迭代；同时，岚图也为他们搭建资源共享的平台，打造互动社区，实现双向赋能、共同成长，最终在产品和服务上能更好满足消费者的需求。

“技术不是科技的堆砌，而是关心人的需求，在产品的打造和提供超越用户期待的服务上，岚图已经有了很好的试验。这是我们后续去打造品牌最主要的路径和方向。”雷新表示，岚图放弃了东风汽车成熟的经销商网络，选择直营的方式与用户共创品牌，同时基于用户场景化需求选择增程+纯电动双技术路线，正是为了打造出差异化的高端品牌形象。

用户真的需要1000KM续航的电动车吗？

2021年刚开年，1000KM超长续航的话题甚嚣尘上，多家车企摩拳擦掌，唯恐落后，纷纷对外宣称自己正在推出超过1000KM的纯电动车。不料，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高却在中国电动汽车百人会论坛上说道，“如果某一位说他的车既能跑1000KM，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”于是，关于电动车1000KM续航的话题引发行业持续热议，隐藏在话题背后的问题也值得人们深思。对此，岚图汽车CEO卢放认为，1000 km续航里程电池之所以会成为讨论热点，根本还在于用户对于电动车补能的焦虑，如果补能方便，300公里也不是问题，如果补能不方便，1000公里也解决不了焦虑。无论是换电模式，还是增程模式、大量超充快充站的建立，都是作为补能效率很高的动力解决方案，在扩大电动车用户的行驶半径，只不过每家企业选择的路径不同。

“岚图汽车从用户场景出发，推出纯电，增程电动双路线，如果用户家里有充电桩，或者没有长距离驾驶需求，纯电版岚图FREE就可以满足市区通勤；如果是家庭的唯一或主力用车，又没有固定停车位或者有长途出行需求，那么增程版岚图FREE是更合适的选择。在提升补能效率方面，岚图目前正在研发高电压平台、超快充电池、智能温控，并联合电网公司，布局家用及共同超级快充设施。”

同时，卢放指出，动力电池的安全性是新能源汽车的生命线，电动车与手机不同，一辆车牵系着全家人的生命安全，如果可靠性和安全性达不到，其它项做得再好也没有意义，“相较于激进提升能量密度，岚图汽车希望为用户提供零焦虑的出行，我们更重视动力电池的安全问题，在保证电池安全，续航及成本的基础上，为用户提供最优的电池方案。”
据了解，岚图FREE的电池包应用了最先进高分子聚合物的锂离子隔膜，该隔膜可以耐200度的高温，有效避免了电池起火爆炸；除单体电池的材料外，岚图还首创了智能动态热管理（IDTM）系统，可随着环境、温度的变化，对整车热管理进行智能动态调节，从岚图FREE在牙克石完成的高寒测试表现来看，整车在常规工况、极端工况和极端天气下的性能表现和驾乘体验均处于行业领先水平。这些创新都是为了最大化降低用户在电池自燃、冬季续航里程衰减等新能源车选择标准上的焦虑。
由此可以见得，岚图不仅要成为电动时代的一辆好车，更要成为用户的一位好伙伴。

结语

岚图的首款中大型智能电动SUV岚图FREE即将于今年第三季度上市，1.5T四缸增程、4.6秒破百、智能、豪华……这些深入人心的高技术和高品质热词，我们期待能在岚图的高端产品身上呈现出新的解读。