【EV视界报道】实现汽车数字化的基础是什么？电子电气架构是重点。从5G体验到人车交互，汽车如同高科技终端，8月17日，在2021 宝马创新日上，宝马工程师为我们首次揭秘了BMW iX的全新数字互联技术及其所带来的便利体验。
2021年是BMW iDrive人机交互系统发布20周年，宝马集团推出全新BMW iDrive，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。
当前，数字化技术正在改变人类生活，宝马则不断思考“豪华数字化体验”的内涵，而这些思考的成果将体现在全新一代BMW iDrive当中。随着全新BMW iDrive推出的诸多开创新科技也将首次配备在BMW iX当中，包括全新电子电气架构、5G互联和超宽带（UWB）技术等，共同为用户创造豪华且富有乐趣的数字化出行体验。
2021年，宝马将多项前沿数字互联技术投入量产。BMW iX应用全新电子电气架构，并首次在车辆总线系统中使用千兆以太网，大大提高车内数据传输速度。在互联领域，BMW iX将成为豪华汽车市场首款应用5G技术的量产车型，宝马也是第一家在量产车中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的车企。随着全新数字钥匙配备在BMW iX中，宝马成为首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商，UWB超宽带技术也首次在车辆中装配。
全新一代电子电气架构保障豪华体验
全新一代BMW iDrive将首次配备于BMW iX上推出，配备宝马集团有史以来最强大的数据处理系统和技术平台，其技术特点包括使用5G互联技术、千兆以太网和集中车载网络架构，在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准，从而在硬件上保障流畅、安全、豪华的数字化车内体验。
2008年，宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌，最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性，为行业发展设定了标准。随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。
全球首款配备5G互联技术的豪华车型
BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。
宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商，从物理形态上，eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。
2012年，宝马率先将互联驾驶引入中国，从此积极跟随移动通信标准的更新换代，为客户提供最先进的互联技术。到2020年，已经有超过1400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地。
基于超宽带技术的全新数字钥匙
BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，进一步提升用户体验。BMW数字钥匙Plus使用超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准。
宝马是豪华细分市场中第一家推出舒适进入功能的汽车厂商，基于射频信号的无钥匙进入，到基于蓝牙的数字钥匙，让用户可以用手机解锁汽车，2020年推出了基于NFC技术的第二代数字钥匙。2021年，宝马又率先在业内推出应用UWB超宽带技术的新一代数字钥匙，用户无需掏出手机便可进车，同时带来更富仪式感的身份识别体验。
人机交互设计以用户为中心
全新一代BMW iDrive旨在以情感化的设计为用户提供最佳的交互方式及用车体验。在用户界面的设计上，宝马这次采用了大胆的图形设计、打造未来感的画面质感、丰富的光影效果。全新的用户界面独特而智能，信息的呈现更加顺畅，让人车互动更加自然。基于全新的界面布局和交互理念，车内平视显示系统、仪表盘和中央显示屏三个显示屏可以做到完美的配合。根据驾驶者需求，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，便于驾驶者快速、便捷地获取所需要的信息，带来更高的安全性。
得益于宝马丰富的整车制造经验和数字研发能力，以及领先行业的开发和验证概念，使得宝马集团可以打造出高度个性化和人性化的人机交互系统，这一点充分的反映在UI界面设计和UX交互逻辑的开发过程中。
为了满足丰富的车辆使用功能和高度复杂的使用环境，宝马构建了一系列虚拟原型车，让设计师可以快速实现设计想法并将其呈现在模拟的用车环境当中。宝马可用性研究实验室就是基于这样的需求和背景而成立的，这座实验室具备行业内最高等级的还原度。每一代BMW HMI人机交互系统的开发都会定制若干个高保真BMW模拟驾驶舱，这些模拟驾驶舱为了保证最高程度的仿真体验，座椅、方向盘、刹车、仪表盘等所有零部件都仿照真实产品的使用感受制造，过程中需要公司内部多达六个部门与三到四个外部团队合作完成，模拟驾驶舱的定制和运输费用高达百万欧元。
紧密贴合中国用户需求
宝马集团针对用户界面和用户体验进行广泛且规模庞大的调研活动。可用性研究对象不仅包括当前的宝马用户，也会涵盖潜在客户和其他品牌的用户。宝马集团非常重视中国用户反馈，2013年在北京启用一代实验室，2017年建成并启用二代实验室——宝马北京研发中心可用性研究专业空间。目前，北京和上海的可用性研究团队与慕尼黑紧密协作，让宝马拥有真正的国际视野，能够适应全球各地的用户使用习惯及需求。在过去的15个月内，宝马集团可用性研究团队针对全新一代BMW iDrive的HMI人机交互系统在中国完成了将近700小时的访谈，在其他国家和地区累计超过4000小时。
宝马对可用性研究专业人士的选择尤为苛刻，不仅需要丰富的UI/UX设计经验，还要具备行为学、认知学、心理学、工程学等背景。目前，宝马中国团队成员不乏超过八年相关经历的研究员，以及心理学博士等资深学术专家。宝马德国可用性研究团队还有博士生导师加持，学术和研究实力十分雄厚。宝马正在探索新的前沿技术应用于可用性研究，例如：眼动追踪，隐性/潜意识反馈等。
针对中国更加年轻化的用户群体，宝马在中国的智能个人助理（IPA）采用了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。中国的智能个人助理还有很多特殊技能，比如在中国传统节日送上的节日彩蛋功能。
远程升级+按需订阅=常用常新
从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在客户使用车的过程中不断提供车主新的使用体验。
宝马的数字化产品可以概括为三个类别：
第一，在用户购买新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产品和服务，包括具有时代领先性的硬件和科技、操作系统以及随车搭载的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。
第二，在用户使用车的过程中，不断推送给客户的免费软件更新，包括RSU远程软件升级，节日祝福推送等。
第三，客户按照自己的需求和意愿，通过数字商店选择购买数字化服务和产品，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务，以创新的方式助力客户持续获得最新的产品体验。
自2018年推出BMW操作系统7.0以来，BMW车主就可以通过远程软件升级功能随时随地给车辆安装最新软件。用户可以像使用智能手机一样，通过BMW远程软件升级将适配车辆软件远程更新到最新版本，从而实现常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。2020年，宝马集团已经展开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。
预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球规模最大的可远程软件升级车队；在中国，这一数字将超过90万辆。同时，宝马集团推出按需订阅，用户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。
无缝连接中国数字生态系统
宝马致力于为用户打造与日常生活无缝连接的、高度个性化的数字化体验，通过三种不同的方式，满足用户不同的需求。
第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交沟通。
第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多相应的服务，同时满足了拓展和丰富服务多样性的诉求。
第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。
以QQ音乐为例，深度定制化集成会让BMW设计语言高度一致地贯穿所有界面，从iDrive首页、QQ音乐小组件到QQ音乐的各个功能界面。播放页面在15秒无操作的情况下会进入沉浸式播放器，专辑封面颜色会和屏幕形成完美的色彩渲染。同时，QQ音乐从2021年7月开始上线BMW专属歌单——BMW精选私享，为Bimmer打造具有专属品牌调性的歌单。
作为宝马不断扩大“朋友圈”的成果之一，宝马与腾讯的数字化生态深度融合，在豪华车细分市场率先引入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。伴随着BMW iX的推出，“国民应用”微信将入驻BMW，确保用户安全驾驶的同时能够实时在线，缓解离线焦虑。用户可以通过语音指令唤醒微信，车载版更是基于实际用车场景，选择高频功能“上车”，确保驾驶安全。
在支持大量的语音指令的同时，微信车载版也可以通过触摸中控屏，使用iDrive旋钮等多种方式实现功能操作。随着全新BMW iDrive的到来，2020年上线的腾讯小场景也迎来了全新升级。腾讯小场景2.0适配全新BMW iDrive风格的UI设计，不仅功能进行了全面优化，使用感受更加高效、便捷和个性化，而且还新增多项小程序，例如樊登读书。
在不断丰富用户的车内数字化体验的同时，宝马还致力于为他们提供“社交化的品牌体验”。在中国上线的My BMW App是由领悦数字信息技术有限公司和宝马中国研发团队共同开发、针对中国用户的数字化需求定制的，率先新增了社区、会员等版块。自2020年9月上线以来，截至今年7月底，My BMW App总用户数已超过230万，成为连接车主、粉丝和BMW生态系统的重要渠道。
以强大的研发实力引领行业转型
创新技术是未来发展的核心，宝马集团从2020年至2025年计划研发投入超过300亿欧元。在全球，宝马已经拥有超过一万名信息技术领域专业人才。
而中国是数字化发展的引领性市场，宝马在不断拓展与领先科技公司合作的同时，已在中国建立了德国之外最大的研发体系，在北京、上海、沈阳设立三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。
目前在中国拥有1500多名研发人员，持续为宝马集团在中国业务的数字化和增长创造推动力，推动先进技术的开发和落地，进一步扩展宝马集团在中国的完整生态，为中国客户提供优质的豪华体验。
