【EV视界报道】随着智能汽车成为当今汽车工业的发展主流，越来越多的车企开始涉足其中，特别是新势力造车企业，相比于传统车企拥有较高的创新理念，再打造汽车智能化上有着独到的见解。
在如今大数据引领发展的时代，人与人的交互已经从笔墨纸砚转为了手机网络，而汽车的技术发展也不是如此吗？传统的汽车座舱只能够用来指示各种行车工况，并且在娱乐上除了收音机和蓝牙播放器外，也就没有什么了，或许在先进一点的会有个无法实时更新的车载GPS而已。而如今所发展的智能座舱，不仅让它成为人车交互的入口，也成为了人车交互的起点。这就好比从最早的大哥大延伸到现在的智能手机一样，并且OTA的升级也为智能化的升级带来不小的便利。因此，如果从市场消费者的反馈来分析，硬件已经不再是对于一款车好坏评价的唯一标准，智能座舱的好坏也成为新时代车主的重要考量标准之一。
随着小鹏与特斯拉相继在 8 月对车机系统推送了新版本更新，蔚来的 NIO OS 3.0 系统也于近期上线。作为新势力造车企业的另一“台柱”的理想汽车自然不甘落后，其车机系统「理想同学」终于迎来了全新的 2.2 版本的更新。据官方介绍， 理想同学 ”2.2 版本实现了跨越性升级，为用户打造更好的语音交互体验。那么，这短短的话语间，理想同学 ”2.2 版本究竟有着怎样的改变呢？
“理想同学 ”2.2 版本进化了啥？
简单的概括，此次最新升级的“理想同学 ”2.2 版本，主要在交互智能语音上做出了升级，以达到“满足全家人在车内自由对话”为目标的智能语音系统，这又是什么意思呢？
举个例子，当您一家子开着带有智能语音功能的车辆出行的时候，在使用该功能时大概会发生以下的场景问题：
1.语音输入不自由——在需要用语音控制的时候，需要完整地发出整段的指令，导致语音比较长，并且在系统处理的期间无法继续发出新的指令，只能等待前段指令处理完成才能继续发出。
2.可以说的指令不自由——需要刻意记住某些关键词来触发系统。
3.一个人使用全家闭嘴不自由——在语音指令发出期间，其他乘客如果正在聊天说话，某些话会造成干扰、导致系统错误识别。并且如果有“熊孩子”的话，其在一旁“捣乱”致使语音功能无法正常使用。
4.必须啰嗦说话不自由——不同位置的乘客，需要重复同样的指令，来完成各个区域调整。如驾驶者说“主驾空调调成 24 度”，副驾驶乘客也得重复“副驾空调调成 24 度”，才能完成指令。
因此，理想同学 ”2.2 版本针对以上几点做出了“连续对话”、“可见即可说”、“四音区锁定”和“跨音区上下文对话”的优化功能。
连续对话
这项功能的升级很好地解决了每次只能发送单条指令的尴尬，并且在最后一次执行指令后，20秒内可连续对话，也就是说在这20秒以内，乘客再次发出指令都无需唤醒理想同学，并且不用等理想同学把话说完，系统支持随时插话。
除此之外，配合无效文本拒识功能使用，理想同学能够聪明地识别到哪些指令是需要执行的，哪些是车内的交谈或打电话，在保证系统抗干扰能力的同时，也减少了对用户的打扰。
可见即可说
这项功能的应用能够有效降低大家使用理想同学语音功能的门槛，乘客不用再刻意记住指令、关键词这类触发系统的词语，只要看到屏幕上所显示的菜单栏写着什么就说什么，系统可以自动识别，首批支持应用：QQ音乐、喜马拉雅、蓝牙电话、车辆中心。
值得一提的是，考虑到安全因素，车辆中心里有关驾驶的设定并不支持非主驾区域的语音控制，也就是说这部分内容只能由驾驶员控制。
值得注意的是，" 理想同学 "2.2 版本在失去网络的情况下也支持 " 可见即可说 "。经过调研发现，理想 ONE 车主经常会进行自驾游，在失去网络的情况下智能语音交互系统也会短暂消失。为此，" 理想同学 "2.2 版本完善了失去网络下的功能缺陷，让用户在任何场景、任何情况下都能享受到 " 理想同学 " 的便捷之处。
四音区锁定
四音区锁定功能不仅可以处理不同乘客对空调温度、座椅加热/通风等功能存在不同需求的场景，同时面对父母在使用语音功能时，熊孩子的捣乱使得系统无法准确识别语义的情况，也能够被很好地解决。
无论是理想同学全新升级的抗干扰模式，还是一句“不要听左后音区”的指令，都能够帮助语音系统更高效地识别乘客的意图。
跨音区上下文对话
一句“我也要”，就能达到重复上述语音指令的作用，这无疑是语音识别逻辑的重大提升，理想同学能够结合上下文，按照前者对空调（温度、风量）、座椅、车窗、大点/小点/冷点/热点等功能的需求，直接复制到后者对应的位置上，体验感大幅提升。
更贴近人声的 AI 语音
现阶段，智能语音交互系统提供的语音充满机械感，没有情感的它显得与生活格格不入。而 “理想同学 ”2.2 版本基于深度神经网络的云端语音合成技术，实现了更贴近人生的 AI 语音。它不仅像人类声音般生动自然、充满生命力，还非常细腻动听，能通过语气和语态表达更多情绪，独特的沉浸式体验宛如拥有生命一般。
应用中心
理想ONE这次的升级除了将第三方的应用程序增加到了9个，同时对于页面也进行了“本地化”的调整，让所有的软件统一了UI设计，支持自定义桌面卡片的自由拖动，并且每个APP都可以独立删除，当有需要的时候也可以重新安装。此外，系统彻底打通了用户从手机APP转移至车机APP的交互体验，不会出现像其他品牌那样手机端的APP账号在车机上不通用的情况。
另外，“理想同学 ”2.2版本还针对像氛围灯亮度调节、充电上限、山路照明、增程工作方式等 68 项功能进行了优化与更新，并且「情商」也提高了不少。
编辑总结：
理想同学此次的升级，可以说在人与车的沟通中更加的“亲情”许多，少了“冷冰冰”的机械感，更像是和一个懂你或者想去了解你的真实伙伴在沟通，一切都是那么自然。并且不仅针对车内各个位置的乘客做出更“专一”的交互体验外，其“所见即所说”功能的全系统覆盖和更多APP的自由搭载，相信理想ONE的驾乘体验也会更加出色。“理想同学 ”2.2版本预计在两周内推送升级，届时理想车主可以好好地体验一下了。
