【EV视界试驾】越野，一直以来都是一项非常硬核的事情，是众多“大男孩”心中向往的梦想。但是，如果能将这种“爱好”与我日常的通勤生活相结合，遥想以前似乎只能家中多几个台指标才能办到。而这对于家中本身指标不足，或者不想过多的去为高油耗买单的用户来说，只能望而却步需要去取舍了。

难道，踏青越野自由的梦想就无法实现了吗？解开这个问题的谜底到如今也有了答案，它就是长城哈弗全新的插电式混动SUV——哈弗猛龙。

作为枭龙系列之后哈弗旗下龙序列的第二款产品，新车外观采用了方正的硬派SUV设计语言，看上去非常霸气。前不久我们曾对这款车做了一次静态的品鉴，那么如果将它拉倒一望无际的大草原上去驰骋，又会带来怎样的表现呢？话不多说，这就开启今天的正题！

先来看一下这款车的动力，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成，并提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的电池组可选。1.5T发动机最大输出功率123kW，峰值扭矩243N·m；19.09kWh车型系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程102km；27.54kWh车型系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，纯电续航里程145km。

那么本期看点来了，这款车的越野表现如何呢？

新车回顾

说完整体的驾驶感受，我们在稍微回顾一下这款新车的颜值设计。

外观方面，哈弗猛龙采用“自然力量美学”设计理念，整体造型较为硬朗。前脸部分，灵感来源于雅丹地貌的“雅丹龙脊”进气格栅搭配两侧“沙海之眼”LED智能前灯组辨识度较强。与此同时，该车还配备带有银色护板的熏黑前包围组件，进一步提升其越野属性。

内饰方面，新车配备一款圆形三幅式多功能方向盘，全液晶仪表屏和中控屏均采用悬浮式布局，整体设计风格与哈弗二代大狗有比较高的相似性。

写在最后

综合体验来看，哈弗猛龙不仅能越野，而且还能做到省油。并且在Hi4电混系统的加持下，让其面对一些陡坡不平的泥泞路况时，依然做到“霸王硬上弓”，而用户获得的自然就是对于征服越野的快感。那么，如此“满级”的哈弗猛龙，你不想拥有一台吗？