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乘联会崔东树:2023年新能源乘用车销量将达到850万辆

乘联会崔东树:2023年新能源乘用车销量将达到850万辆

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2023年的经济发展要靠车市推动,城市汽车消费未来将以增换购为主,高端化将成为发展的重要推动力。崔东树预测,2023年新能源乘用车销量将达到850万辆,实现30%左右的增长,呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势,他还预计中国汽车产销未来必然会突破4000万辆。
作者:李嘉琦
2023-04-02 16:19
百度储瑞松:汽车智能化硬件系统是基础

百度储瑞松:汽车智能化硬件系统是基础

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上,百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松表示,汽车智能化硬件系统是基础。硬件要提供准确的感知输入、充足的算力、车规级的高可靠性、低功耗、高性价比,才能满足智驾系统对实时性、精度和安全的要求。硬件决定了自动驾驶能力的下限。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:56
巨湾技研黄向东:超级快充是电动汽车普及的赋能器和加速器

巨湾技研黄向东:超级快充是电动汽车普及的赋能器和加速器

【EV视界报道】在4月2日的动力电池论坛上,广州巨湾技研有限公司董事长兼CTO黄向东,极速充电,或者说超级快充,是电动汽车普及的赋能器和加速器。充电的快捷便利性已经取代了购车成本、里程焦虑等,成为妨碍电动汽车广泛普及的头号问题。实现10分钟充80%的电量,充电像加油一样快的极速充电XFC是电动汽车补能的关键挑战。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:48
极氪赵昱辉:豪华车市场的未来属于高端智能电动车

极氪赵昱辉:豪华车市场的未来属于高端智能电动车

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上,极氪智能科技副总裁赵昱辉表示,电动化、智能化、用户体验成为消费者重新定义豪华的新标准。豪华车市场的未来必将属于高端智能电动车,而中国新能源汽车的品牌具有这样的优势,具有重新定义新式豪华的机会。要通过技术和服务的双重升级占领市场的制高点。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:40
孚能科技王瑀:建议对电动车实施“限期退役”制度

孚能科技王瑀:建议对电动车实施“限期退役”制度

【EV视界报道】在4月2日的动力电池论坛上,孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示,要加大锂、镍、钴等资源的普查,合理、有序开发利用;加快钠电池产业链的建设及支持下一代钠电池材料的研发;建议电池制造企业作为退役动力电池回收再利用的主体。王瑀建议,对电动车实施“限期退役”制度,比如规定10年或者15年退出市场,以避免动力电池造成如起火等不可管控风险。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:34
阿维塔陈卓:阿维塔不卷价格,要把产品力卷到极致

阿维塔陈卓:阿维塔不卷价格,要把产品力卷到极致

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上,阿维塔科技高级执行副总裁陈卓表示,阿维塔会坚定从长期主义的角度去看短期的波动,坚定自己高端的定位和品牌的定位,不会轻易去做价格的竞争,而是要把产品力做到极致。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:26
赛力斯许林:AITO问界合作模式是由赛力斯主导、华为高度赋能

赛力斯许林:AITO问界合作模式是由赛力斯主导、华为高度赋能

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上,?赛力斯集团CTO、赛力斯汽车(轮值)总裁许林表示,AITO问界合作模式是由赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销,跟华为造车是两回事,华为确实没有造车,是在和赛力斯做联合开发。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:19
比亚迪李云飞:我们有能力打造世界级汽车品牌

比亚迪李云飞:我们有能力打造世界级汽车品牌

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示:中国品牌在新能源汽车市场的市场占有率在大幅度的攀升。我们已经掌握了新能源汽车的核心技术,具备了完整的产业链,无论是电机、电池、电控还是IGBT还是整车制造,有能力打造世界级汽车品牌。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:11
埃安席忠民:主机厂与供应商将从单一车型合作向平台车型合作发展

埃安席忠民:主机厂与供应商将从单一车型合作向平台车型合作发展

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民表示,在开发模式的变革下,原本单一零件的供应商现已转变成系统方案的供应商。同时,在合作模式上,主机厂与供应商将从单一车型的合作向平台车型合作发展。
作者:李嘉琦
2023-04-02 15:03
远程上官云飞:辅助驾驶是商用车上的核心技术

远程上官云飞:辅助驾驶是商用车上的核心技术

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上,?远程新能源商用车研究院院长上官云飞表示,智能驾驶对架构的依赖程度非常高。架构发展,商用车集团打造两大架构平台一个是GMA架构和GTA架构,这些架构达成,未来定义的电子电气的架构已经达到了2.0、3.0全部定义完成,从完全达成中央域到区域域的控制,做到经济模式及规模的协同发展。
作者:李嘉琦
2023-04-02 14:41
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