2月13日，工信部消费品工业司发布《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单(第三批)，覆盖天津汤浅蓄电池有限公司、松下蓄电池(沈阳)有限公司、浙江超越动力科技股份有限公司、长兴诺力电源有限公司等19家企业。算上2016年5月20日第二批名单中覆盖的56家企业，及2月17日第一批名单发布的39家企业。截至目前，已有114家企业进入《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单。

为了提高工作效率，提高车型《公告》申请流程，中机车辆技术服务中心在2月10日发布“关于调整《公告》申报系统及审查程序的通知”。通知显示，将调整申请流程，取消产品检测方案审查环节；建立“随时受理、随时审查、随时反馈”机制；新增了检测机构“申请退回”功能，检测机构在检测过程中，如果发现企业申报车型、检验样品、试验方案不符合《公告》管理规定的情况，应停止试验并通知企业调整。

近日，北京市发改委发布《关于拟申请市政府固定资产投资补助的充电设施项目的公示》，根据2017年首批申请北京市公用充电设施建设补助资金的项目情况表获悉，北汽特来电在北京海淀区建设8台充电桩、北京金银建科技发展有限公司在石景山建设11台充电桩、在丰台区建设63台充电桩、在顺义区建设35台充电桩。此次两家申报单位为120台充电桩及相关配套设施申请北京市充电补贴。

2月8日，工信部公开征集对《锂离子电池能源转换效率要求和测量方法》国家标准计划项目的意见。根据项目计划表我们看到，该项目的主要起草单位为中国电子技术标准化研究院、宁德时代新能源科技有限公司、欣旺达电子有限公司等。项目主管司局为电子信息司。技术委员或技术归口单位为工信部电子工业标准化研究院。项目完成期限为2019年。

即将在2018年实施的新能源汽车积分政策是当前行业、企业最关心的问题。中国汽车工业协会副秘书长许艳华在2月8日接受媒体采访时，针对这一问题进行了详细介绍。

2月4日,电动汽车资源网从发改委获悉，《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版发布,其中涉及新能源汽车产品、充电、换电及加氢设施、生产测试设备。总共涉及战略性新兴产业5大领域8个产业(相关服务业单独列出)、40个重点方向下的174个子方向,近4000项细分产品和服务。

近日，三亚市人民政府对外发布《三亚市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》，到2020年底全市累计推广应用新能源汽车6000辆(其中，2016年为600辆)，建设充电桩5600个。新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络，满足新能源汽车运行需要。

1月16日，工信部政法司对外发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，新能源汽车生产企业应当加强管理、规范使用新能源汽车产品出厂合格证，确保出厂合格证及其信息与实际产品唯一对应、保持一致。 新能源汽车生产企业应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度。售后服务承诺应当包括新能源汽车产品质量保证承诺、售后服务项目及内容、备件提供及质量保证期限、售后服务过程中发现问题的反馈、零部件(如电池)回收，出现产品质量、安全、环保等严重问题时的应对措施以及索赔处理等内容，并在本企业网站上向社会发布。

自2017年1月1日起，海南省新能源汽车推广应用地方购车补贴按国家新补贴标准执行，且地方补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%，具体补贴标准由省工业和信息化厅会同省财政厅另行制定。2017年起，按照《补贴实施办法》，必须由消费者申领地方补贴，汽车销售机构按规定扣除国家补贴后开具销售发票，不得扣除地方补贴。

工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布了“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，通知明确将调整完善推广应用补贴政策。1、提高推荐车型目录门槛并动态调整。2、在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。3、改进补贴资金拨付方式。