【EV视界综合报道】8月10日，据美国科技博客Daring Fireball报道，前特斯拉高管道格·菲尔德（Doug Field）将加入苹果研发汽车的“泰坦”计划团队（Project Titan）。菲尔德在2013年加入特斯拉之前，曾是苹果负责硬件的副总裁，本次加盟意味着他重返苹果。

【EV视界报道】近几年的新能源汽车市场正处于一个风起云涌的阶段，无论是造车新势力还是传统车企均在这一领域持续发力，先后推出自家的新能源汽车。但是不可否认的是，目前的新能源汽车还面临着许多未解决的问题，而这些问题也是导致消费者不敢放心大胆的购买新能源汽车的重要原因之一，其中续航里程不足当属消费者最大的顾虑。

【EV视界报道】6月26日晚间，江淮新能源旗下的 iEV6E运动版&升级版将正式上市，两款新车均为江淮iEV6E的升级和改款车型，其中，iEV6E运动版的最高续航里程为390公里；iEV6E升级版的最高续航里程为310公里。另外，本次上市将一改传统新品上市的形式，采用全新的网络上市模式，也让用户在第一时间直观了解新车的动态。

【EV视界报道】对于威马汽车来说，在今年4月份的首款量产车上市让其燃爆了整个行业，以低廉的价格优势获得了不少消费者的关注。但是，近期传出了威马用户退单的消息，最终会不会影响新车的正常交付呢？近日，我们从威马联合创始人陆斌先生获得一些消息，对消费者近期关心的问题做了一一解答。

近日，特斯拉对外发布了2018年的品牌宣传片，其中展示了包括特斯拉主力产品及生产工厂在内的诸多内容，其中有一款与Model Y相似的车型出现在了视频中。据了解，该车型将将与Model 3通过同一平台进行生产，新车预计在2020年正式生产。

以“新动能转换·高质量发展”为主题的“2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会”4月20-21日在江苏泰州隆重举行。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办，泰州市新能源产业园、中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问、新能源汽车网联合协办。

广汽新能源传祺GE3上市已经有一段时日了，它不算是一款新车，但却拥有着一大波粉丝，这也就是为什么它可以在2018年连续3个月成为纯电动SUV的销量冠军。与颜值有关？与性价比有关？电动技术过硬还是与政策有关？我想都会有吧，一款各方面平衡的车才会有更大的消费群体。

近日，有国外媒体曝光了梅赛德斯-AMG GT四门版的官方宣传图，新车依然保持了梅赛德斯-AMG GT概念车的设计理念，将定位于一款大型四门Coupe车型。

?2017年年末，日本松下电池事业部，正式与丰田汽车公司前十协议，到2030年旗下产品将有50%以上的纯电动化产品。与此同时，在欧洲地区法国也正式发布了在2040年年内，停止销售一切传统动力车型。那么目前在全球范围内，续航里程最长的纯电产品又有哪些呢？日前，海外媒体发布了纯电产品续航里程TOP 10,从具体车型来看，未来或有多款将引入国内。（排名以倒叙开始，续航标准为欧洲NEDC标准）

伴随着双积分政策即将在今年4月份开始实施，纵观新能源市场有人喜来有人忧。相对于国内新能源车生产大户，积分问题到没有太大压力。但是对传统车企来说，双积分政策无疑是一座压在身上的大山。