端午节甜、咸粽子大战刚熄火，节后大片儿“车在囧途”就开始刷屏了。一眼望不到头的堵车大军，各种奇葩马路杀手，让人惨不忍“堵”。如果这时候车再不给力，那才真是糟心。

作为2016年10-12米纯电动客车冠军车型，比亚迪K8集高颜值、高性能、高安全于一身，深受客户认可，目前市场累计销售已突破万辆，成为高品质纯电动大客车的精品车型。为给客户提供更好的产品服务和用户体验，比亚迪在原有车型基础上进一步升级与完善，推出2017款K8纯电动客车，并于北京道路运输车辆展正式发布。

5月22日，东风电动车公司、深圳市航盛电子股份有限公司在东风公司总部签订合作协议，在东风新能源汽车示范产业园组建合资公司，启动东风航盛汽车电控项目建设，研发和生产汽车电子和电控系统。航盛电子公司总裁杨洪，东风公司党委常委、副总经理刘卫东，武汉开发区工委书记胡亚波参加签约仪式。

中国的汽车行业里，互联网造车无疑是最近几年热度最高的词汇之一。一场一场的发布会的背后，是新晋造车者勇于颠覆产业、改变世界的梦想。在沸沸扬扬的造车大军中，乐视和蔚来是较为突出的两家企业，其中，乐视的LeSEE概念车以及伙伴Faraday Future(以下简称FF)的FF 91、蔚来的概念车EP9和EVE，都已经表现出了不俗的动力性能和智能互联特性，而它们之间的竞争角力也已经十分明显。

3月3日，由第一电动网举办的“泰山论剑——2017中国低速电动车大会”在山东济南盛大举行。中国工程院院士杨裕生、富路集团董事长陆付军、河北跃迪集团董事长吕洪涛、御捷集团乐唯公司的总经理张利民、易咖新能源汽车有限公司张健、开云汽车工程部部长吴文山、力神电池市场部总经理吴恺、郑州比克汽车总经理袁征、第一电动网特约研究员柏俊波等多位行业专家及行业领导进行发言，并以“低速电动车技术创新方向和实践”为主题进行沙龙讨论。

据Recode网站报道，特斯拉首席财务官杰森·维勒（Jason Wheeler）即将离开这家电动车制造商。本周三，在特斯拉召开的第四季度营收电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克向分析师以及新闻媒体宣布了这一消息。

拉来王健林、刘强东，赌上全部身家，在格力电器全资收购珠海银隆方案遇阻后，2016年年底，霸气外露的格力电器董事长兼总裁董明珠以出其不意的方式，实现了其进军新能源汽车领域的目标。

1月3日晚间，上汽集团发布产销快报称，2016年公司全年实现整车销售648.89万辆，同比增长9.95%，继续保持国内车企销量冠军的位置，领先优势进一步扩大。

12月4日，“2016 第三届中国新能源汽车消费论坛”在京举行，知豆电动汽车有限公司副总裁金卫民先生应邀出席，同政府领导、行业专家以及媒体精英等各界共同探讨了中国新能源汽车行业新生态和发展新模式，得到与会者热烈反响和共识，知豆旗下最新车型知豆D2S获誉“2016E时代领军者杰出车型奖” 。

在每次车展中，新能源汽车都是不能缺席的新力军。相比于以往扎堆涌现的新能源车热潮，本次广州车展显得比较低调，新发布的新能源车数量有所减少，而产品竞争力也相对上升。在新车如云的今天，新能源车的质量才是致胜的关键。本次广州车展中这几款车型你不得不关注。