11月3日，发改委正式发布《国家发展改革委关于奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目核准的批复》，表示同意奇瑞新能源汽车技术有限公司实施纯电动乘用车项目。至此，奇瑞新能源成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠之后第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。

新能源车车主王楠的钱包中，塞进了三张充电卡。每天出门前，他都要检查几张充电卡是否齐全，为了确保关键时刻能找到充电站。

十月过后，张北坝上草原的风更大了，农田里享受了整个夏日阳光滋润的莜麦早已成熟，荒地上不知名的野草随风摇摆着身躯。错落有致的风机矗立在夕阳下，蔓延百余里，形成了冀北特色的壮观风机群。在高达80多米的风机轮毂部位，电控柜内置的传统蓄电池已被集星科技超级电容所替代；作为风机变桨控制系统的后备电源，后者有效提高了变桨电源的可靠性、安全性和免维护性。

自国家发改委和工信部表态将有条件放开电动车生产资质“大门”，为汽车业引入新鲜血液后，各路资本、企业对进军电动车领域均跃跃欲试。传统车企、汽车零部件企业、汽车研发设计公司外，互联网企业掀起一股造车潮。

日前，速尔快递顺势而为，率先响应国家“节能减排”号召，将新能源汽车导入市场，向全国速尔快递网点大力推广，并迅速在广东打响头阵。10月17日，速尔快递进军北京站，开展了“速尔快递新能源汽车签约及交接仪式”。据了解，速尔快递新能源汽车网点反响良好，目前车源已较为紧张，多个网点已采用“口头预定”方式预定车辆，提前预约订购，确保车源到后能第一时间签约。

“大概有将近30家车企，都在做申报的准备。”日前，国家发改委特邀专家张书林透露，发改委已经收到了8份关于新能源乘用车“牌照”的申请，并已经正式核准了三家。这意味着，在未来的一段时间，新建新能源乘用车项目将会进入了一段密集审批期。

记者近日从武易高速公路建设指挥部获悉，武易高速公路安丰营至易门段年底将建成通车，该段已完成工程量70%，目前正在紧张施工建设中。令人耳目一新的是，武易高速设2处服务区、3处停车区，在服务区和停车区设计着眼未来发展需要，新增设置电动车混动车停车位、无障碍停车位、房车营地，实现WIFI覆盖，届时新概念服务区将亮相武易高速公路。

在北汽新能源和长江汽车相继拿到了新能源汽车生产资质之后，第三张“准生证”将花落谁家一直是业界关注的焦点。近日有媒体爆料，称长城华冠旗下的前途汽车已获得新能源汽车生产资质，国家发改委将会在近日公布该消息。

新能源汽车是块大蛋糕，百度、阿里、腾讯这三大中国互联网巨头的纷纷进入车联网行业，乐视日前宣布其汽车产业完成10.8亿美元首轮融资。新能源汽车如此火热，但为啥目前买新能源汽车的那么少？新能源汽车的短板又在哪儿？

比亚迪营业收入以及净利润在今年上半年高速攀升。不过，值得注意的是，尽管比亚迪今年上半年赚得盆满钵满，但经营活动产生的现金流量净额为负数，这与比亚迪在大举扩张新能源汽车有关。比亚迪发布的2016年半年度报告显示，比亚迪在今年上半年营业收入为449.5亿元，同比增长42.3%，归属于上市公司股东的净利润为22.6亿元，同比增长384.2%。