第七届Telematics@China高峰论坛的主题是互联网汽车与车联网电商大数据。有关“车”、“网”融合诞生的系列概念层出不穷。车联网、互联网汽车和智能汽车创造了无数市场机遇，也成为了贯穿三天论坛会议的高频词汇。更深层次的探究之前，我们先来听听不同的声音，把这三个混杂难辨的概念厘清。

跌跌不休的油价未波及到新能源商用车的升温，由于政府采购力度加大，11月新能源商用车产量暴增至3617辆，比10月新增2367辆，环比增长1.9倍。

一纯电动汽车项目在吉利集团总部签署合作备忘录，有望落户位于宁海县的宁波南部滨海新区，打造成为电动汽车总部基地。

11月20日广州车展开幕当天，在上汽荣威展台，知名财经作家、出版人吴晓波先生，当天上午从上汽集团董事长陈虹手中接过荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车的钥匙，成为上汽荣威品牌的第70万位车主。

在收获300多万辆年销量以及近4百亿元营业利润的同时，大众汽车集团这家在华最成功的德国车企亦收获了大量质疑声。继DSG事件之后，大众在华再度爆发了速腾断轴事件，两起事件波及了中国上百万的大众汽车用户，虽未影响大众汽车在华销量，但亦一定程度影响了国内消费者对大众品牌的认可度。

“2014大众汽车品牌之夜暨中国好声音梦响盛典”在广州国际车展前夜隆重开幕。

2011年至今，大众及奥迪在电动车推介和媒体试驾方面并不落后，但与各自的竞争对手相比，尤其是今年，它们明显慢了半拍，主要表现在其产品的上市和国产时间表都有些晚。而丰田在中国推广电动车的步伐异常迟缓，据分析很可能是担心在中国市场“第三次踏空”。

半年前谷歌发布自动驾驶的动作，似乎像是出了一个大招，给大部分的汽车制造商都进入了静音模式。IT企业都有拿出产品了，虽然也有一点可以挑刺的地方，但是这已经让制造商们打算一点一点把自动驾驶攒起来的计划看上了有点太弱了的嫌疑。再加上已经放过豪言的制造商们还得回家加紧赶制，让自己的进度能够赶得上时间的变化，于是，半年来，除了通用的自动驾驶小车，其他的制造商貌似并没有太多新的进展。

“我宣布新能源纯电动公交车线路开通运行!”昨日，随着市委书记姜永华洪亮的声音宣布，我市首批新能源纯电动公交车线路正式开通运行。

昨天，市政府常务会议审议通过《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》（下称《实施方案》），按照《实施方案》中的设想，到2015年，宁波人可以像租借公共自行车一样租借纯电动汽车。