11月15日，2024广州国际车展盛大开幕。上汽荣威飞凡携旗下全新R7、荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊一同闪耀亮相。

11月8日，荣威品牌正式推出了iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版两款新车。这两款新车搭载了DMH超级混动技术，交出了令人瞩目的表现，标志着中国自主品牌在混动技术的发展和应用上取得了新的重要里程碑。

11月8日晚，上汽集团正式推出了荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊两款新车。其中，荣威D7 DMH世界冠军版的售价区间为12.38万至14.38万元，限时一口价为9.98万至11.98万元（有效期至12月31日）而iMAX8 DMH新陆尊的售价则在19.99万至24.99万元之间，均推出了三款车型。

【EV视界综合报道】随着国家生育政策的调整，有越来越多的家庭开始青睐MPV车型。而很多消费者对合资品牌车型的高售价望而却步，但又对自主品牌车型的质量感到担忧。究竟有没有一款能够同时满足广大消费者不同需求的MPV产品呢？现在，荣威iMAX8 DMH新陆尊它来了！

【EV视界综合报道】近日，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km和低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”记录，这样卓越的长续航和低能耗表现，将B级车“最省混动”的名号揽入了囊中。而EV视界的编辑迎着台风对荣威D7 DMH世界冠军版进行了抢先体验，让我们来近距离了解一下这款搭载上汽DMH超级混动系统的车型，究竟有多大的魔力来吸引大家的关注？

日前，作为自主品牌“国家队”的上汽荣威再度以插混领域多项纪录问鼎全球。在第三方权威机构的全程公证下，由MPV标杆产品GL8原班底打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊实测续航成绩1536km、CLTC综合油耗4.3L/100km，成就“全球最长续航、最低油耗MPV”之名。

【EV视界报道】上汽荣威是国内新能源汽车领域的先行者，不论是插电混动还是纯电动车型。

【EV视界报道】11月6日，上汽集团最新一期《智咖汇》以“DMH超级混动系统”为主题，在广州得舍生活举办。上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰、上汽创新研究开发总院副院长仇杰以及上汽乘用车荣威品牌事业部产品高级总监刘景安从行业、技术和产品角度，分享了DMH混动为何能被称之为“最强混动”的原因，这套动力系统将是未来几年内上汽集团销量的主要输出点。

【EV视界报道】在2023年混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH用实力说话，凭借出色表现在众多热门混动车型中脱颖而出，获得“中大型插混轿车综合性能最优”、“插混车型亏电能耗最优”双料冠军。下面我就为大家揭秘荣威D7 DMH在混动挑战赛中获得双料冠军背后的原因。

【EV视界报道】近日，荣威官方公布了旗下产品 D7 的混动版车型——荣威 D7 DMH 的官图。 荣威官方表示，荣威 D7 混动版、纯电版车型都将于今年上市。