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威马EX5-Z续航到底虚不虚?实测数据都在这

【EV视界原创试驾】作为威马汽车开山之作,威马EX5在不断迭代发展之后,终于迎来了其最新升级改款车型——威马EX5-Z。新车共推出3款车型,补贴后为14.98-19.88万元。相比于前款车型,其最大的变化在于NEDC续航里程的增加,达到了520km。那么,在我们实际通勤行驶的过程中,特别是在炎炎夏天需要开启空调的时候,这款升级了续航的威马EX5-Z究竟能否满足我们的需求呢?相信这也是广大电动车主最迫切关心的问题,本期我们就来实测揭晓。

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先来简单介绍一下这款车的动力,威马EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。续航方面,EX5-Z不同版本车型分别搭载能量为52.56kWh和69kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程分别对应400km和520km。而我们此次测试的车型为:2020款威马EX5-Z Pro 性能版,综合续航为520km。而关于测试流程方面,我们将这款车的电量充至100%之后开始计算,用三天的工作日上班时段,以正常的驾驶习惯来进行续航测试,以求最真实的数据。

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进入夏季,由于在行驶过程中要开启空调降温,因此对于纯电动车辆的电耗是一个艰巨的挑战。


Day1

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Day2

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Day3

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此次测试共行驶307.6km,剩余续航140km,表显行驶里程383km,与实际差值为1:1.25,也就是说行驶1km实际路程需消耗1.25km续航。

实测总成绩.jpg

总结:

通过测试,在正常驾驶习惯与全程开启空调的情况下,第一天与第二天的续航里程数据较为不错,与实际续航的差值非常接近。但第三天由于拍摄车辆的需求,在长时间怠速开空调的状态下,车辆的电耗有所增加,但是整体还是在可以接受的范围之内,成绩非常的理想。


充电测试

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车辆测试

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车辆回顾

威马EX5-Z基本延续了现款车型的造型设计,但对细节部分进行了调整,比如新车配备了远近光一体的LED大灯,并且雾灯区域也做了重新的设计,使整车更具运动感与时尚感。

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威马EX5-Z内饰造型并没有变化,但新车还搭载了威马“CleanPro健康头等舱”,包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)等多重安全防护。

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编辑总结:虽然三天的试驾测试有一些短暂,并没有完全检验出车辆的续航潜能。但在这几天的驾驶过程中,笔者毫不保留的驾驶习性,依然让威马EX5-Z的续航满足通勤所需,相信即使是“跨省”也毫无问题。因此,如果您现在需要一台能够保证家庭日常工作休闲的车辆,威马EX5-Z绝对是一个不二的选择。

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刘昊
2020-06-18 20:02
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