【EV视界报道】2月13日，FF官方发布全新宣传片并表示，已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。该车在FF的加州汉福德工厂“FF ieFactory California”完成，并已抵达上海。此次车辆的运输印证了公司正积极推进中美双主场战略，即在中国和美国这两个世界上最大的电动汽车市场进行生产和销售。

【EV视界报道】12月16日，法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）宣布，在及时收到额外融资和股东批准的前提下，公司预计2023年3月底在FF的制造工厂 “FF ieFactory California” 开始量产FF 91 Futurist，预计于4月初下线，并在2023年4月开始交付给用户。但前提是及时收到额外融资和股东批准。

【EV视界报道】美国当地时间9月26日，Faraday Future Intelligent Electric Inc. ("FF", “Faraday Future”) 宣布，就治理分歧与FF Top达成全面解决方案并且执行了最终的新融资协议。 公司继续与投资人展开积极讨论，为FF 91的量产交付进行融资谈判。同时，公司宣布执行两项最终协议，新融资承诺总额高达1亿美元。

【EV视界报道】将时间调回到2017年1月，在北美的CES展上，Faraday Future正式推出了旗下首款量产纯电SUV，它就是在当时风靡一时的FF 91。再将时间挪回到2022年，在质疑的声音当中，Faraday Future又迎来了新的里程碑。北京时间2月24日早7点，Faraday Future举办了FF 91首量“准量产车”下线仪式，FF 91似乎又离我们更近了一些。

【EV视界报道】近日，总部位于美国加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future (以下简称“FF”) 已筹集到近1亿美元的债权融资，该轮债权融资由Ares领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。Birch Lake仍然是主要票据购买方和担保融资机制的抵押代理人。

【EV视界报道】近日，EV视界从FaradayFuture官方获悉，旗下产品FF 91已经完成在明尼苏达州的Baudette市，和密歇根州的Flatrock市进行的冬季测试和验证工作，根据官方规划新车将在2022年上半年上市。

【EV视界报道】前乐视控股创始人贾跃亭旗下已经许久没有消息的Faraday Future，近日再次放出了其品牌首款车型FF 91在美国某豪车节上亮相的视频。距离FF 91首次发布已经过去了两年半的时间，期间停产、违约以及变卖工厂等传闻始终不断，Faraday Future整个企业的动向也一直是个谜。

【EV视界综合报道】一面是FF 91即将走到量产关口，一面是Faraday Future（FF）与恒大集团纠纷未果，这让FF陷入资金困境。12月5日，FF发文称，当前正面临严重的现金流危机，将很快在主仲裁庭提交紧急救济程序申请，该项紧急救济裁决可能要两到三个月才有结果。与此同时，FF称股权融资已取得较大进展，将继续推进FF 91交付。

【EV视界综合报道】在9月19日的那场活动上，法拉第未来第一次FF 91样车从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部，而当时活动中贾跃亭出现而且还进行了发言，其强调FF 91马上将迎来最终版的内饰。

中国的汽车行业里，互联网造车无疑是最近几年热度最高的词汇之一。一场一场的发布会的背后，是新晋造车者勇于颠覆产业、改变世界的梦想。在沸沸扬扬的造车大军中，乐视和蔚来是较为突出的两家企业，其中，乐视的LeSEE概念车以及伙伴Faraday Future(以下简称FF)的FF 91、蔚来的概念车EP9和EVE，都已经表现出了不俗的动力性能和智能互联特性，而它们之间的竞争角力也已经十分明显。