自诞生之日起，造车新势力们的一举一动都会引发行业内的大量关注。近期，几家造车新势力企业关于“造车”和“融资”的惊人言论又一次激起了行业内的广泛探讨，有媒体表示目前的造车新势力已经掉入了“造车不谈产品，却以融到多少钱来衡量企业是否成功”的怪圈。

【EV视界综合报道】对于很多车企来说，制造一台续航里程超过480公里的纯电动车并非难事，最近的特斯拉Model 3以及捷豹I-Pace都可以胜任这个任务。不过如何压制电动车的成本是一个不小的难题，这就是为什么现代ENCINO电动版如此令人赞叹，它的海外售价仅为I-Pace的一半。

【EV视界报道】近日，比亚迪对外发布公告，其控股子公司广州市比亚迪汽车销售有限公司分别收到来自广东省机电设备招标中心有限公司及广州市国科招标代理有限公司发来的《中标通知书》，确定广州市比亚迪汽车销售有限公司为两项纯电动城市客车招标项目中标单位，中标金额分别为37．08亿元及18．14亿元，共计55.22亿元。

【EV视界综合报道】7月11日，今日早间有媒体称，苹果公司前员工涉嫌盗窃公司机密，后加入小鹏汽车公司。刚刚小鹏汽车正式回应：此人入职并未上报任何敏感和违规情况，小鹏汽车将积极配合事件调查。

2018年6月26日，当上汽集团董事长陈虹在公司2017年度股东大会上回答投资人提问时透露，奥迪已经在上汽大众持股1%后，着实引起了一番舆论。因为这是“上汽奥迪”事件自“5.19”协议签署之后，上汽第二次对奥迪合资项目的进展发声。

【EV视界报道】近几年的新能源汽车市场正处于一个风起云涌的阶段，无论是造车新势力还是传统车企均在这一领域持续发力，先后推出自家的新能源汽车。但是不可否认的是，目前的新能源汽车还面临着许多未解决的问题，而这些问题也是导致消费者不敢放心大胆的购买新能源汽车的重要原因之一，其中续航里程不足当属消费者最大的顾虑。

近年来，随着新能源车型逐渐出现在市场中，许多用户纷纷将选车的方向转向了新能源车，这其中又以紧凑型车居多，随之而来的则是两者在成本、动力及配置方面的差异，面对这些问题，我们选取了市面上较受关注的两款车型进行对比，看一看究竟它们的表现如何。

随着电动车的近几年的高爆发式发展，一些周边问题陆陆续续浮出水面，例如“充电不便”，而这些问题也决定了电动车是否可以获得更多市场份额的重要因素。

对于北汽新能源，2018年是极具挑战的一年，在多样化上要开启产品的不断迭代升级，在智能化上也要跟随时代的步伐。在此次2018北京国际车展上，北汽新能源发布了全新的EU5、EX5和EX3 Concept车型

4月25日，北京车展东风日产展台活动后，我们有机会对日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞˙穆诺兹以及其他几位高层领导做了一次深度采访，对轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission产品本身的技术优势和销量期待，以及日产在电动车方面的未来布局做了深入探讨。